De dynamyk fan Busworld Europe giet fierder as allinich it sjen litte fan glâns nije auto's en technologyske gadgets.
Nei in hiatus fan fjouwer jier is Busworld Europe wer yn it fuotljocht, en organisatoaren beweare dat dizze kear it evenemint grutter en yndrukwekkender sil wêze as ea earder. De langferwachte 26e edysje duorret oant 12 oktober 2023 yn Brussel, de Belgyske haadstêd dy't al dizze wichtige bus- en touringcarbeurs hat. Mei mear as 48 jier ûnderfining is Busworld sûnder mis de meast ferneamde beurs yn syn soarte yn 'e wrâld.
Ien fan de grutte oandachtslûkers dit jier is in wrâldprimeur fan de Belgyske busbouwer Van Hool. It Lier-bedriuw hat syn nije 24 meter lange elektryske trambus ûntbleate, dy't net allinnich de langste yn syn soarte is, mar ek technologysk superieur is oan alles dat no yn it buslânskip bestiet. Dit nijs hat ynternasjonale media nei Brussel lutsen, dêr't sjoernalisten fan oer de hiele wrâld in earste blik op dizze yndrukwekkende masine koene krije.
Van Hol
Van Hool luts de gerdinen op har lêste skepping: de dûbel-artikulearre elektryske bus, spesifyk ûntworpen foar gebrûk yn Parys. De auto is it resultaat fan in gearwurking tusken de Belgyske Van Hool, it Frânske Alstom en it Dútske Kiepe Electric. Dizze trije bedriuwen foarmje tegearre in konsortium dat him rjochtet op it ûntwikkeljen fan avansearre oplossings foar iepenbier ferfier.
De ynnovative bus wurdt oandreaun troch fluch-opladen hege-power batterijen fan Kiepe Electric. It oplaadproses brûkt conductive grûn-basearre statyske opladen, ek bekend as SRS, in technology ûntwikkele en levere troch Alstom. Dit lit it auto fluch opladen by stops, wat bydraacht oan in fleksibeler en effisjint skema.
Olympyske Spullen
Earder yn 2022 tekene Île-de-France Mobilités, de organisaasje ferantwurdlik foar iepenbier ferfier yn 'e regio Parys, in ramt oerienkomst mei it konsortium. Dizze oerienkomst omfettet in minimumbestelling fan 56 auto's. It doel is om dizze bussen te brûken foar it ferfier fan de grutte oantallen besikers en dielnimmers dy't ferwachte wurde tidens de Olympyske Spullen fan 2024 yn Parys.
Elke elektryske bus hat in kapasiteit fan maksimaal 140 passazjiers en is spesifyk ûntworpen om elke 5 minuten te rinnen yn 'e spits. Dit sil flink bydrage oan it fergrutsjen fan de kapasiteit fan it iepenbier ferfier yn 'e Frânske haadstêd, in stêd dy't jierrenlang wraksele hat mei oerfolle bussen en metro's. Dizze technologyske foarútgong lit Île-de-France Mobilités effisjinte en miljeufreonlike ferfiertsjinsten oanbiede. Net allinnich by de Olympyske Spelen, mar ek as duorsume oplossing op lange termyn foar in stêd dy’t stribbet nei in grienere takomst.
Busworld hat de lêste desennia har wjukken fierder útspraat en biedt no in poadium oan eksposanten fan oer de hiele wrâld, dy't elk in eigen bydrage hawwe oan dizze hurd feroarjende yndustry.
It duorsumer meitsjen fan it iepenbier ferfier bliuwt in sintraal tema yn de yndustry. In ynternasjonale sjuery besteande út 30 saakkundigen bepaalt hokker auto's tidens de beurs prizen winne en opfallend is dat it griene karakter in hieltyd wichtiger rol spilet yn harren oardiel. Dit wurdt ûnderstreke troch de útspraak: "Ien bus op 'e strjitte ferfangt 30 auto's," markearje it potinsjeel fan bussen om in mear duorsume mobiliteitsoplossing te leverjen.
It evenemint fungearret as barometer foar de trends, útdagings en kânsen dy't de bus- en touringcarsektor op it stuit belibbet. It platfoarm is in essensjeel moetingsplak wurden foar beslútmakkers, yngenieurs en transporteksperts dy't gearwurkje oan 'e takomst fan iepenbier ferfier en mobiliteit.
De eksposysjeflier fan Busworld is net allinich in showcase foar technologyske ynnovaasjes, mar funksjonearret ek as in merkplak foar saaklike transaksjes en strategyske gearwurkingsferbannen.
Sa hat Ebusco, in bedriuw dat in liedende rol spilet yn de ûntwikkeling fan elektryske bussen en oplaadsystemen, in nije oerienkomst tekene mei it Tienen busbedriuw Multiobus. Se sille 20 nije Ebusco 2.2-bussen leverje, wat de fuortsetting fan in seisjierrich partnerskip markearret. Olivier Van Mullem, CEO fan Multiobus, spruts syn betrouwen út yn de mienskiplike takomst en beklamme dat beide bedriuwen fêsthâlde oan harren fisy op de takomst fan elektryske mobiliteit, sels as dizze fisy faaks yn fraach stie.
Algemien ûnderstreke Busworld Europe it belang fan ynnovaasje, gearwurking en duorsumens yn de sektor. Yn in tiid dat stedsgebieten wrakselje mei oerlêst, fersmoarging en in tanimmend ferlet fan effisjint iepenbier ferfier, biedt de beurs sawol hope as konkrete oplossingen. It makket dúdlik dat de bus- en touringcarsektor klear is foar de útdagings fan moarn en in aktive rol spylje wol yn de oergong nei in duorsumer takomst.
