Wylst it útstel troch it parlemint en nei de Rie fan Steat rint, wurket it Ryk oan in lykwicht tusken ynnovaasje en regeljouwing.
De Nederlânske oerheid nimt stappen om de ferkearsfeiligens te ferheegjen en de groei fan spesjale bromfytsen te kontrolearjen troch it ynfieren fan in kenteken- en kentekeneask. Dit beslút, nommen op foarstel fan minister Mark Harbers fan Ynfrastruktuer en Wettersteat, sil nije easken stelle oan eigeners fan auto's lykas de BSO-bus en selsbalansearjende bromfietsen, bygelyks Segway, de elektryske scooter en stint.
Dêrmei wurdt it ûnderskied tusken tastiene en net-autorisearre auto's makliker, in stap dy't neffens de minister essensjeel is foar sawol de feiligens as it neilibjen fan de regels op iepenbiere diken. It ôftredend kabinet is dêr freed mei akkoart gien. De nije regeling betsjut dat, neist nije spesjale bromfytsen dy't op de merk komme, ek de hjoeddeiske brûkers fan de nei skatting 5.000 al autorisearre auto's ûnder de nije wetjouwing falle. Se hawwe ien jier om har auto's te registrearjen by de RDW. De tsjinst is ree om dizze taak op te nimmen en beklammet dat de ferwachte nûmers maklik kinne wurde ferwurke.
"Wy sjogge hieltyd mear nije en ynnovative auto's om ús hinne. Allinnich guon fan harren binne goedkard en kinne brûkt wurde op 'e dyk. As auto's ferlykber binne yn uterlik, is it lestich te sizzen oft dat spesifike auto goedkard is. Dat fyn ik net winsklik, om't net goedkarde auto's net feilich genôch fûn binne. De ynfiering fan in kentekeneask soarget derfoar dat minsken en hanthaveners yn ien eachopslach sjen kinne oft se mei dizze auto ride meie.”
Dizze maatregel wjerspegelet it oanpassingsbelied fan de oerheid foar it tanimmend ferskaat oan mobiliteitsoplossingen. Mei in kosten fan 18 euro per registraasje en in subsydzje dy't it ferskil mei de standertpriis dekt, beklammet it ministearje har ynset om de lêst op boargers te minimalisearjen en tagelyk de feiligens te maksimalisearjen.
Hoewol't it ûntwerp fan it kenteken noch in ûnderwerp fan diskusje is, mei spesjaal omtinken foar auto's dêr't beheinde romte beskikber is, is it dúdlik dat de oerheid ynsette foar dúdlike identifikaasje fan goedkarde auto's. Njonken de direkte foardielen foar feiligens en tafersjoch biedt dizze ûntwikkeling ek de mooglikheid om de fersprieding en it brûken fan spesjale bromfytsen better te kontrolearjen, wat de beliedsmakkers helpt om te antisipearjen en te planjen op ferkearsoerlêst en de dynamyk op fytspaden.
