Opfallende taksysjauffeurs op Eindhoven Airport sprekke harren frustraasje net allinnich út oer de nije taryfstruktuer, mar ek tsjin kollega's dy't der foar kieze om troch te wurkjen.
De ûntefredenens ûnder taksysjauffeurs op Eindhoven Airport hat hjoed al in hichtepunt berikt mei in staking nei oanlieding fan in feroaring yn it farebelied, meidield troch RVC Nederland BV fia de e-mail. Dit bedriuw hat sûnt febrewaris 2022 tagong ta de taksykonsesjestripe fan it fleanfjild regele en behannelet de byhearrende finânsjes. De wiziging betsjut dat sjauffeurs de ekstra fleanfjildoerslach net mear mei de klant ôfrekkenje meie, in praktyk dy't oant no ta gewoan wie nei it beteljen fan de seis euro foar tagong ta de taksystân.
De gefolgen fan de staking binne merkber, in lege wachtrige oan de iene kant en dochs it ûnfermindere oankomst en fuortgean fan taksy's dy't klanten ophelje. Opfallende taksysjauffeurs sprekke harren frustraasje net allinnich út oer de nije farestruktuer, mar ek mei kollega's dy't der foar kieze om troch te wurkjen. Ien fan de stakers sei: “Wy stake hjoed en witte dat wy gjin omset hawwe. Dochs moatte wy dit dwaan om ús takomst feilich te stellen."
Wylst Jan Waalen fan Omroep Brabant ek by de stakers sit ferhaal besiket in wurdfierder te krijen dy't foar de kamera ferskine wol, wurde ús eigen sjoernalisten benadere mei de fraach wêr't har loyaliteit leit, mei de warskôging: "net filmje, binne jo foar of tsjin de taksysjauffeurs?" Dizze ynsidinten ûnderstreekje de spannende sfear op it fleanfjild, dêr't stakers en net-strikers stride oer harren ferzje fan wat goed is.
"As fareprizen net fluch oanpast wurde, folgje der mear aksjes en driget der sels in blokkade fan it fleanfjild," ferklearret in bestjoerder by it protest.
De direksje fan RVC, noch Henny Kamphorst, de direkteur/eigner fan it bedriuw, noch fertsjintwurdigers fan Eindhoven Airport woene neffens de pleatslike omrop oant no ta oer de situaasje. Dizze stilte stimulearret de ûnrêst en lit bestjoerders mei mear fragen as antwurden. It konflikt dat no ûntbrekt op Eindhoven Airport is in mikrokosmos fan 'e bredere útdagings dy't de taksy-yndustry tsjinkomt as it giet om it oanpassen oan nije regeljouwing en farestruktueren, wylst se ek besykje te konkurrearjen yn in feroarjende merk.
De staking fan hjoed is in dúdlik sinjaal fan de taksysjauffeurs oan de fleanfjildbehearders en it belutsen bedriuw dat der in limyt is yn hoefier't se ree binne om har ynkommen krimpe te sjen. It is in situaasje dy't de taksy-yndustry nau sil folgje, om't de útkomst in presedint kin meitsje foar hoe't sokke konflikten yn 'e takomst wurde behannele.
RVC
Ferline jier hat Eindhoven Airport keazen foar in iepen merkprinsipe dêr't alle taksybedriuwen oan meidwaan kinne registrearje mei de handler om tagong te krijen ta it fleanfjild boarding merk, pick up of drop off rolstoel-bound passazjiers of pick up passazjiers út bestelde ritten. Neffens Jaap Verheijen – Manager Parking & Mobility Services Eindhoven Airport regelt de merk no sels de kwaliteit. Mysterybesites binne ek ûnderdiel fan 'e kwaliteitskontrôle. Passazjiers wurde ûnoankundige oproppen om gebrûk te meitsjen fan de taksytsjinsten op Eindhoven Airport en dêr wiidweidich oer te melden by sawol RVC as it fleanfjild.
