Mei likernôch in heal miljoen scootmobyltsjes yn Nederlân en in groeiende fergrizing fan de befolking is dizze kwestje net allinnich urgent, mar groeit ek.
Feiligensregels yn it taksyferfier yn Nederlân foarmje in ûnsichtbere barriêre foar brûkers fan scooters. Neffens aktuele regeljouwing, stipe troch it Feilich Ferfier fan Rolstoelbesitters Protokol fan Mobiliteit fan sosjaal fûns, Passazjiers moatte har mobiliteitsscooter ferlitte om yn 'e taksy te kommen. Dizze rjochtline, bedoeld om ûngemakken te foarkommen lykas per ongelok efterút falle fan in lift, makket in ûnoerkombere hindernis foar in protte dy't op har mobiliteitsscooter fertrouwe.
De ynfloed fan dizze regeljouwing is pynlik dúdlik Stjoerder Max yn it ferhaal fan Ed van Scheijndel, 82 jier âld en mei muoite mei rinnen troch in oanberne defekt. Yn desimber 2022 woe de hear Scheijndel nei syn 55-jierrich houliksjubileumlunch mei Regiotax, mar waard efterlitten om't er fysyk net by steat wie om de scootmobyl te ferlitten. In ferlykber ynsidint barde doe't hy besocht de kremaasje fan in freon by te wenjen.
Neffens it programma is it opfallend dat brûkers fan elektryske rolstoelen net ûnder dizze strange regels falle en by taksyritten yn de rolstoel bliuwe meie. Dizze diskrepânsje yn de behanneling fan ferskate helpmiddels ropt fragen op oer gelikensens en berikberens yn it iepenbier ferfier, sa seit de omrop.
Om feiligensredenen moat de brûker fan 'e scootmobyl bûten it auto ôfstekke en - mei wat bystân - fia de reguliere yngong it auto yngean om oer te setten nei in sit.
Mei likernôch in heal miljoen scootmobyltsjes yn Nederlân en in groeiende fergrizing fan de befolking is dizze kwestje net allinnich urgent, mar groeit ek. Caroll Sastro fan Platform Gehandicapten, dy't him ynset foar de tagonklikens en gelikensens fan minsken mei in beheining, dielt har soargen oer dizze ûntwikkeling. Sy is te gast by Elles de Bruin yn de útstjoering fan Meldpunt op NPO 2, dêr't fierder ûndersocht wurdt nei de problemen fan taksyferfier foar scootmobyltsjes.
Koade VVR
De VVR Code is in rjochtline foar it feilich ferfier fan rolstoelbesitters. Yn it belang fan reizgers, bestjoerders fan rolstoelauto's en de organisaasjes dêr't se binnen aktyf binne, beskriuwt de Code de (juridyske) regels dy't neilibbe wurde moatte. Dizze fernijde ferzje is makke ûnder ferantwurdlikens fan de 'Platform Code VVR', besteande út TX-keur, wurknimmersorganisaasjes FNV en CNV, Koninklijk Nederlands Transport en de Bransjeferiening Revalidatie- en Mobiliteitshulpmiddelen Firevaned. De fernijing fûn plak binnen de wurkgroep Code VVR, dy't gearwurke mei de koepelorganisaasje fan handikapten- en pasjinteorganisaasjes Elke(In) en de âldereinorganisaasje KBO-PCOB, en ek de Ynspeksje Leefomjouwing en Ferfier (ILT). Sosjaal Fûns Mobiliteit ferfollet de rol fan sekretariaat fan it platfoarm en de VVR Code wurkgroep.
De útstjoering fan it Meldpunt is te sjen op freed 1 desimber om 19 oere op MAX op NPO 50.
