It fakbûn FNV beklammet dat it hjoeddeiske iepenbier ferfier yn Nederlân teistere wurdt troch in oanhâldende stribjen nei effisjinsje en kostenbesparring.
Fakbûn FNV hat har stipe útsprutsen foar in inisjatyfútstel fan PvdA/GroenLinks, dat as doel hat om provinsjes de kâns te jaan om selsstannich streekferfier te organisearjen, sûnder de hjoeddeiske ferplichte oanbestegings. Dizze stap fan FNV folget de oanhâldende problemen yn it iepenbier streekferfier, mei de situaasje yn de Zaanregio as opfallend foarbyld.
De kearn fan it probleem sit neffens FNV yn it hjoeddeiske systeem, dat bot beropt op effisjinsje en kostenbesparring. Marijn van der Gaag, direkteur fan FNV Streektransport, fertelt dat it stribjen nei kostenbesparring faaks grutter is as it ynvestearjen yn ekstra ferbinings. Dit liedt ta it flugger annulearjen fan net-rendabele rigels en de efterútgong fan ryd- en rêsttiden foar bestjoerders, wat resulteart yn in sky-hege wurkdruk.
"De kearn fan it systeem kloppet net", seit Marijn van der Gaag, direkteur fan FNV Streektransport. 'Kostenbesparring levert faaks mear op as ynvestearje yn ekstra oanslutings. Ferfierders wurde sa stimulearre om ûnrendabele rigels rapper te eliminearjen en ryd- en rêsttiden foar sjauffeurs te ferminderjen. Dat soarget foar in skyhege wurkdruk.'
It wetsfoarstel stelt foar dat provinsjes, krekt as de grutte stêden Amsterdam, Rotterdam, Den Haach en Utert, de frijheid krije om sels streekferfier te regeljen fia in eigen iepenbier ferfierbedriuw. Op it stuit binne lokale autoriteiten ferplicht dizze tsjinsten iepenbier oan te bieden.
Neffens Van der Gaag is der noch in lange wei te gean. 'Mar foarearst jildt it folgjende: stopje de sloop, meitsje it plattelân tagonkliker, mei in betroubere tsjinstregeling, mei betelbere tariven.'
FNV fynt dat dizze feroaring yn in protte gefallen liede sil ta better iepenbier ferfier. Troch de krêften te bundelen kinne provinsjes mei-inoar de finansjele risiko's drage. Dit soe de berikberens foar plattelânsgebieten ferbetterje en in betrouberer skema leverje mei betelbere tariven. Boppedat presintearret FNV de 'Wytboek oer regionaal ferfier' oan de Keamer, dy't oanbefellings foar it ferbetterjen fan it streekferfier op koarte en lange termyn befettet.
Dit foarstel komt op in krúsjaal momint, wêrby't it iepenbier ferfier yn Nederlân foar útdagings stiet op it mêd fan effisjinsje, betelberens en berikberens. It idee dat provinsjes in gruttere rol spylje by de organisaasje fan it streekferfier kin in kearpunt markearje foar de takomst fan it iepenbier ferfier yn Nederlân, benammen yn minder stedske gebieten dêr't de needsaak foar betrouber en betelber ferfier heech is.
