Printfreonlik, PDF & e-mail
DVDP

EU-wetjouwing oer platfoarmwurkers is foarearst stil. Dit soe ek de earste wetjouwing ea wêze moatten om arbeiders te beskermjen tsjin algoritmysk behear.

Yn 'e Europeeske Uny is d'r groeiende soargen oer de posysje fan platfoarmwurkers, minsken dy't wurkje fia digitale platfoarms lykas Uber en Bolt. Neffens FNV hat dizze soarch koartlyn in nij dieptepunt berikt doe't in foarstel foar EU-wetjouwing dy't rjochte is op it bieden fan in bettere beskerming foar dizze groep arbeiders gjin mearderheid te finen ûnder de oerheden fan lidsteaten. It útstel wie ûnder oare bedoeld om te soargjen dat persoanen dy't yn de praktyk as wurknimmer funksjonearje makliker oanspraak meitsje kinne op wurkgelegenheid en harren te beskermjen tsjin de willekeurige macht fan algoritmysk behear.

Petra Bolster-Damen, útfierend direkteur en ynternasjonaal sekretaris by de FNV, sei har miening djippe teloarstelling oer dizze ûntwikkeling. Se beklammet dat de striid foar de Europeeske beskerming fan platfoarmwurkers al jierren duorret en it mislearjen fan de ministers fan Sosjale Saken en Wurkgelegenheid om konsensus te berikken wurdt sjoen as in serieuze misstap. "Wat in miss. Wy stride al jierren foar Europeeske beskerming foar platfoarmwurkers en op it lêst mislearren de ministers fan Sosjale Saken en Wurkgelegenheid út de ferskate EU-lannen. Hiel spitich”, seit Bolster-Damen.

De urginsje fan dit probleem wurdt ûnderstreke troch de rappe útwreiding fan platfoarm bedriuwen, dy't fergrutsje harren merkoandiel troch in ynkomsten model basearre op falske selsstannigens. Dit liedt net allinich ta ûnearlike konkurrinsje mei tradisjonele bedriuwen, mar ûndermynt ek fûnemintele wurknimmersrjochten. Platfoarmwurkers, dy't driuwend beskerming nedich binne, wurde efterlitten troch it ynaktyf fan lidsteaten fan 'e EU.

Lês ek  Passenger ferfier: tiid foar in upgrade fan de Passenger Transport Act 2000
(Tekst giet troch ûnder de foto)
Foto: Kim van Sparrentak (Groenlinks)

"Macron en de Dútske liberalen beskôgje de winsten fan grutte platfoarmbedriuwen lykas Uber en Deliveroo blykber wichtiger as bettere arbeidsomstannichheden foar de meast prekêre arbeiders."

It wetsfoarstel koe ek in primeur wêze op it mêd fan regeljen fan algoritmysk behear. It stelde foar om regels yn te fieren dy't bepale hokker besluten kinne wurde makke troch apps by it behearen fan platfoarmwurkers en hokker besluten minsklike yntervinsje fereaskje. De ynfloed fan krêftige lobby's fan platfoarmbedriuwen lykas Uber en Bolt wurdt troch in protte sjoen as in wichtige faktor yn it mislearjen fan it foarstel. “Digitale ûntjouwings steane net stil oant oerheden yn Brussel in oerienkomst berikke. Jo moatte dit beheare, mar no triomfearret de agressive lobby fan platfoarmbedriuwen lykas Uber en Bolt,” seit Bolster-Damen.

Mei't de Europeeske ferkiezings op 'e rin binne en wierskynlik net genôch tiid foar werûnderhannelingen tusken nasjonale oerheden en it Europeesk Parlemint, liket it derop dat dizze kwestje in sintrale rol sil spylje yn 'e kampanjes. De FNV hat dúdlik makke dat se de aktuele stân fan saken net akseptearje sille en binne fan doel fierder te striden foar de rjochten fan platfoarmwurkers yn Nederlân, Europa en dêrbûten.

YNSKRIUWING
Related artikels:
Lês ek  Heechgerjochtshôf: TUI moat bûge foar FNV yn cao striid
STARTER PAKKET