Fan Montreal lâne KL672 op Schiphol mei passazjiers dy't Digital Travel Credential (DTC) brûkten, wêrtroch't se fluch en effisjint liede koenen troch grinskontrôles mei 'Tap & Go'.
De loftfeartyndustry stiet op it punt fan in digitale revolúsje mei de yntroduksje fan 'e Digital Travel Credential (DTC), in ynnovaasje dy't it potinsjeel hat om de manier wêrop wy reizgje te revolúsjonearjen. In resinte piloat, útfierd op in flecht fan Montreal nei Amsterdam, markearret in wichtige mylpeal yn dizze ûntwikkeling. Passazjiers op flecht KL672 belibbe foar it earst de foardielen fan DTC-1, in digitale fertsjintwurdiging fan de ynformaasje op it paspoart chip, kombinearre mei gesichtsherkenning foar flugge en effisjinte grins kontrôle.
Dizze pilot is ûnderdiel fan in gruttere stúdzje dy't duorret oant 31 maart 2024, rjochte op it testen fan DTC-1 yn it grinsproses. It projekt wurdt laat troch it Nederlânske ministearje fan Justysje en Feiligens, it Ministearje fan Ynlânske Saken en Keninkryksrelaasjes en de Nationale Identiteitsgegevensdienst, yn gearwurking mei de Keninklike Militêre Plysje, Schiphol, KLM en technologyleveransier Idemia. Dit inisjatyf is in reaksje op it fersyk fan de Europeeske Kommisje om de praktyske tapassing fan in digitaal reisdokumint yn it grinsproses te ûndersykjen, as ûnderdiel fan it ûntwikkeljen fan belied foar it brûken fan DTC yn 'e takomst.
Reizgers dy't meidogge oan 'e pilot, dy't út Kanada komme (spesifyk Calgary, Edmonton, Toronto, Vancouver en Montreal) en mei KLM nei Amsterdam fleane, moatte yn it besit wêze fan in Belgysk, Nederlânsk of Kanadeesk paspoart en âlder dan 18 jier wêze. Dizze passazjiers krije de kâns om har paspoartynformaasje en in gesichtsfoto foarôf te uploaden fia in spesjaal ûntwikkele app. By oankomst op Schiphol kinne se dan troch in spesjale DTC 'Tap & Go' grinspoarte gean, dêr't in gesichtsscan harren DTC ophellet. It súkses fan de piloat kin liede ta flugger en kontaktleaze grinspassaazje yn de takomst, dêr't it fysike paspoart noch in essensjele rol spilet.
Passazjiers dy't mei KLM fleane fan Kanada (Calgary, Edmonton, Toronto, Vancouver en Montreal) nei Amsterdam komme yn oanmerking om mei te dwaan oan 'e pilot, mits se in Belgysk, Nederlânsk of Kanadeesk paspoart hawwe en âlder dan 18 jier binne.
It DTC-1-inisjatyf komt op in tiid dat de needsaak foar effisjinsje en ynnovaasje yn 'e loftfeartsektor nea grutter west hat. Mei in tanimmend oantal passazjiers en de resultearjende oerlêst op fleanfjilden, biedt DTC-1 in kânsrike oplossing foar it streamlynjen fan it grinsproses. Dizze technologyske standert, útjûn troch de International Civil Aviation Organization (ICAO), befettet net allinich de biografyske ynformaasje fan 'e reizger, mar ek technyske eleminten dy't de autentisiteit fan it paspoart befêstigje.
De pilot en it folgjende ûndersyk sille weardefolle ynsjoch leverje oer hoe't digitale reisdokuminten lykas DTC-1 kinne wurde yntegrearre yn it ynternasjonale reisekosysteem. It súkses fan dizze ynspanningen koe net allinnich ferbetterje feiligens en effisjinsje by grinzen, mar ek fertsjintwurdigje in wichtige stap foarút yn it berikken fan in soepeler reis ûnderfining foar miljoenen ynternasjonale reizgers.
