Jo moatte sels de tol online betelje om't it Ryk net genôch fûnsen foar de oanlis fan dizze dyk besteegje koe.
Mei de trochbraak fan de lêste barrière yn de Maasdelta-tunnel troch minister Harbers is in nij haadstik yn de Nederlânske ynfrastruktuer úteinset. Net ien technologysk hichtepunt mar ek in momint fan ferbining tusken Noard en Súd, letterlik ûnder de rivier. Op in djipte fan -28 meter NAP jouwe fertsjintwurdigers fan Wetterskippen, Havenbedrijf Rotterdam, de provinsje Súd-Hollân, it boukonsortium BAAK en Rykswettersteat de hân. Dit symboalyske gebeart ûnderstreket it belang fan de ferbining A24/Blankenburg foar de regio.
Dizze nije sneldyk, dy't yn 2024 de doarren iepenet, is in wêzentlike skeakel tusken de A15 by Rozenburg en de A20 by Vlaardingen. It projekt, dat de berikberens yn 'e regio signifikant ferbetteret, is in technysk masterwurk dat funksjonearret sûnder de tradisjonele tolpoarten. Automobilisten kinne sûnder hinder trochride, in nijichheid dy't wachttiden elimineert. Wat lykwols unyk is oan dit projekt is de finansieringsmetoade. Troch ûnfoldwaande ryksfinansiering is keazen foar in tolsysteem wêrby't brûkers bydrage oan de boukosten.
kosten
De tolkosten binne € 1,45 foar weinen oant 3.500 kg en € 8,70 foar swierdere weinen, mei útsûndering fan trailers en caravans. Dit taryf jildt ek foar auto's mei in bûtenlânsk kenteken, wat fragen opropt oer de betellingsmetoade foar toeristen. De digitale oanpak fia kentekenregistraasje en online betellingen biedt lykwols in moderne oplossing foar dizze útdaging.
De Blankenburgferbining, mei in lingte fan 4,2 km, is net allinnich in krúsjale skeakel yn it wegennet om Rotterdam hinne, mar is ek in foarbyld fan hoe't Nederlân ynnovaasje en gebrûksgemak yn syn ynfrastruktuerprojekten yntegrearret. Dit projekt ûnderstreket it belang fan duorsume en effisjinte ferfiersoplossingen dy't ekonomyske groei stimulearje mei omtinken foar it miljeu.
De ynfiering fan in tolsysteem sûnder fysike tolhekken is in primeur yn Nederlân. Ferfierders kinne de tol betelje fia e-tol.nl, mei de opsje foar automatyske betelling fia oansletten bedriuwen of manuele betelling binnen in romme perioade foar en nei de rit. Dit systeem beklammet it belang fan progressive technologyen yn it behear fan moderne ynfrastruktuer.
De nije ferbining draacht neist in flugger trajekt by oan de ekonomyske ûntwikkeling fan de regio en biedt in alternatyf foar besteande trajekten. Takomstige brûkers fan 'e A24 sille ek in ienjierrige perioade krije foar lette betellingen, in gebeart dat de oergong nei dit nije systeem soepel makket.
waiver
Organisaasjes dy't essensjele publike tsjinsten leverje, lykas de plysje, brânwacht, medyske helptsjinsten en lichemsferfierders, krije de kâns om in ûntheffing oan te freegjen. Dit betsjut dat auto's lykas plysje-auto's, brânwachtauto's, ambulânses en lyksers frijsteld wurde kinne fan it beteljen fan tol. Dizze maatregel erkent de krúsjale funksje fan dizze tsjinsten, dy't faaks ûnder tiiddruk moatte operearje en wêr't elke sekonde telt.
It beslút om taksy's út te sluten fan 'e mooglikheid fan ûntheffing of ûntheffing en om se it standerttaryf te beteljen ûnderstreket in dúdlik ûnderskied tusken kommersjele tsjinsten en tsjinsten fan algemien belang. Taksy's, hoewol in wichtich ûnderdiel fan it stedsferfiernetwurk, falle net ûnder de kategory fan essensjele tsjinsten dy't rjocht hawwe op sa'n ûntheffing.
