Il nuovo logo verrà applicato su tutti i treni Eurostar e Thalys nei prossimi mesi.
A Bruxelles, l'amministratore delegato di Eurostar Gwendoline Cazenave ha presentato i primi treni con il nuovo logo Eurostar, il marchio Thalys sta scomparendo dal mercato. È il passo successivo nella fusione annunciata da Eurostar e Thalys nel 2019. Il Gruppo Eurostar punta a trasportare 30 milioni di passeggeri all'anno entro la fine di questo decennio.
La stella nel logo si ispira all'"Etoile du Nord", l'originale servizio ferroviario che collegava Parigi, Bruxelles e Amsterdam, e rende omaggio al primo logo Eurostar. Tuttavia, secondo Cazenave, Eurostar è ancora afflitto da problemi di capacità in numerose stazioni importanti come Londra St Pancras e Amsterdam. Ciò è dovuto al fatto che la polizia di frontiera non riesce a controllare i passaporti con sufficiente rapidità. Ecco perché alcuni treni lasciano le stazioni mezzi pieni.
“Non siamo ancora dove dobbiamo essere a causa dei problemi di capacità nei terminal”.
L'ex CEO della SNCF Gwendoline Cazenave è subentrata a Jacques Damas nell'ottobre dello scorso anno. Dall’ottobre 2020 è alla guida di Eurostar, ribattezzata Eurostar Group nel maggio 2020 in vista della fusione con Thalys. L'ex CEO di Thalys Bertrand Gosselin lasciò la sua posizione quando le due società si fusero quell'anno.
Il Gruppo Eurostar vuole trasportare circa 2030 milioni di passeggeri in treno entro il 30. Si tratta del doppio rispetto al 2022. Il Gruppo Eurostar è l’organizzazione ombrello di fusione di Eurostar e Thalys.
