Il marchio olandese di biciclette elettriche Stella Fietsen, dichiarato fallito il mese scorso, sta ricominciando da capo. il sito conferma che la società di investimento Scheybeek ha rilevato la società.

Sembra diventare una scena quotidiana nei Paesi Bassi: il caos nel traffico, dove le regole vengono sempre più ignorate e la sicurezza lascia il posto alla pigrizia.

Stella Bikes, il noto produttore olandese di biciclette elettriche, è stato dichiarato fallito. Dove la settimana scorsa...

Il produttore di bici da carico Carqon sta richiamando diversi modelli a causa di un possibile problema di sicurezza con il meccanismo dello sterzo. Con l'uso intensivo è stato riscontrato che il manubrio delle cargo bike in determinate situazioni può allentarsi o addirittura rompersi.

La società di bike sharing Hoppy ha deciso di ritirare le sue biciclette elettriche condivise da Hasselt. Dall'anno scorso in città circolano circa 200 biciclette elettriche di Hoppy, ma l'operazione semplicemente non è stata redditizia.

Il passaggio all’orario invernale non influisce solo sulla nostra routine quotidiana, ma comporta anche rischi significativi per la sicurezza stradale e la mobilità.

Una delle principali preoccupazioni è l’aumento delle biciclette elettriche, come le e-bike e le fat bike, che viaggiano sempre più velocemente a velocità troppo elevate.

La Camera dei Rappresentanti ha approvato una proposta per l'obbligo del casco per gli utenti di fat bike e il divieto dell'uso di queste popolari biciclette elettriche con pneumatici grassi per i bambini di età inferiore ai 14 anni.

La NVWA ha informato l'ECC del proprio obbligo legale di interrompere immediatamente la vendita delle cargo bike Vogue.

Lo studio legale Birkway ha intentato una causa contro la società per conto di 14.000 vittime provenienti da Paesi Bassi, Belgio, Germania, Regno Unito e Francia.

In una nuova campagna lanciata dal ministro Barry Madlener (Infrastrutture e gestione delle risorse idriche), vengono esplicitamente sottolineati i pericoli e le conseguenze dell'introduzione delle biciclette elettriche.

Le Fiandre hanno una nuova piattaforma: Gfietst.be. Questa iniziativa di G-sport Flanders offre alle persone con disabilità l'opportunità di trovare e noleggiare più facilmente biciclette condivise adattate.

Utrecht è la prima provincia ad aderire al City Deal Cycling for Everyone. Questa iniziativa mira a rendere la bicicletta più accessibile a tutti i residenti, indipendentemente dal loro background o luogo di residenza.

"Paghi circa sei euro l'ora senza abbonamento e ti aspetti che la cargo bike sia sicura", dice il nonno. L'incidente ha messo in dubbio l'affidabilità e la sicurezza del servizio di noleggio.

Andare in bicicletta al lavoro sta diventando sempre più popolare e sembra svolgere un ruolo chiave nel rendere più sostenibile la mobilità all’interno delle aziende olandesi. Ciò è evidente da una recente ricerca di Shuttel.

I partecipanti alla Bike Parade non solo vivranno la città in un modo unico, ma potranno anche godersi vari spettacoli di strada.

Il concetto di incroci ciclabili offre ai ciclisti l'opportunità di creare i propri percorsi pedalando da un incrocio all'altro.

La bicicletta del Brabante presenta un panino con salsiccia, lontre del Biesbosch, del Van Abbemuseum di Eindhoven e il Bolwoningen di Den Bosch. Le cinque biciclette Brabant saranno presto disponibili a Den Bosch, Eindhoven e Roosendaal.

La Dichiarazione europea sulla bicicletta illustra il crescente riconoscimento da parte dell'UE della mobilità sostenibile come parte essenziale della sua agenda ambientale ed economica.

Le nuove normative, che Harbers vuole introdurre quest'anno, proibiranno il possesso di un servofreno su una bicicletta elettrica, un chiarimento e un inasprimento della legislazione attuale.

I problemi legati alle bici da carico non sembrano essere limitati a un marchio o produttore. Una ricerca più approfondita sulle esperienze dei consumatori con le bici da carico mostra che problemi simili sorgono anche con altri marchi.

La piattaforma Baqme sta sospendendo il servizio di noleggio di cargo bike condivise a Gand. Il provvedimento arriva dopo una nuova linea guida sulla sicurezza. Il produttore Babboe sta ora richiamando la maggior parte dei modelli.

Alla luce della recente crisi che circonda le bici da carico Babboe, il fornitore di bici da carico condivise Cargoroo ha compiuto un passo notevole per assistere le famiglie colpite.

La visione futura per l’asse Petercelle a Gent è quella dell’accessibilità e della comodità dei pedoni, con un flusso regolare di trasporti pubblici, fermate del tram completamente accessibili e spazi per la ristorazione e terrazze.

Secondo la NVWA, Babboe non ha indagato adeguatamente sulle cause di questi difetti e la società non ha adottato le misure necessarie per prevenire ulteriori incidenti.

Le conseguenze del fallimento per i clienti, soprattutto per quanto riguarda gli ordini in corso e le garanzie, non sono ancora chiare

La campagna “Così si pedalava” invita gli olandesi a donare le biciclette per bambini in disuso.

Gli olandesi rimangono ciclisti appassionati, con oltre il 28% di tutti i viaggi nel paese effettuati in bicicletta.

Bere alcol non solo comporta rischi per la salute, ma rappresenta anche un pericolo per la strada. Ciò porta a situazioni preoccupanti, soprattutto nelle città dove la bicicletta è un mezzo di trasporto diffuso.

Capaci di raggiungere velocità paragonabili a quelle dei ciclomotori, queste fat bike sono diventate una scelta popolare tra bambini e adolescenti.

Questa decisione, presa su proposta del ministro delle Infrastrutture e della Gestione idrica Mark Harbers, imporrà nuovi requisiti ai proprietari di veicoli come gli autobus BSO e i ciclomotori autobilancianti, ad esempio il Segway.