Deputatul Van Raan (PvdD) a primit între timp un răspuns la întrebările pe care le-a adresat ministrului Infrastructurii și Gospodăririi Apelor despre presupusa presiune pentru creșterea la Schiphol, în timp ce contracția este necesară pentru a rămâne în limitele climatului, mediului de viață și siguranței oamenilor și animalelor stau.
Când a fost întrebat cum Cora van Nieuwenhuizen Wijbenga va face dreptate criticilor rezidenților din zona Schiphol (BOS), ministrul a răspuns că nu împărtășește opinia. Intenția a fost pregătită cu atenție și cântărită. După cum sa menționat în scrisoarea din 5 iulie trecută, cabinetul a decis asupra sistemului pentru dezvoltarea viitoare a Schiphol pe termen mediu.
Aceasta se referă la o perioadă de tranziție în care lucrăm în conformitate cu perspectiva Memorandumului aviației, până când această perspectivă a fost elaborată în instrumente concrete, utilizabile. În plus, numărul de persoane clasificate ca fiind serios împiedicate pe baza sistemului actual trebuie redus în mod demonstrabil în fiecare an.
Cu alte cuvinte, numai după Schiphol se poate obține o reducere demonstrabilă. În perioada următoare, ministrul va discuta cu părțile implicate abordarea pe termen mediu prezentată în scrisoare și va informa Camera inferioară despre detaliile sale suplimentare în această toamnă.
În perioada anterioară acestei decizii, atât ORS, cât și ministerul au trecut printr-un amplu proces de participare, cu diverse întâlniri și oportunități de a răspunde. Toate interesele au fost ponderate cu atenție pe baza diferitelor procese de participare, a raportului președintelui ORS și a sfaturilor Consiliului pentru mediul de viață și infrastructură (RLI).
Schimbarea proiectului la Decretul de trafic al aeroportului Schiphol.
În plus, ministrul va purta discuții cu delegațiile ORS în viitorul apropiat și vor fi efectuate cercetări suplimentare pentru luarea cu atenție a deciziilor pe termen mediu. După finalizare, va fi elaborat un proiect de modificare a Decretului de trafic aeroportuar Schiphol (LVB 2), urmat de procedura formală de consultare.
Intențiile pe termen lung vor fi incluse în Memorandumul aviației, pentru care are loc și un amplu proces de cercetare și participare. Pe termen lung, Memorandumul privind aviația este în curs de pregătire, principalele puncte pe care ministrul le-a exprimat deja în scrisoarea din 5 iulie.
Citiți și: Schiphol ar putea începe din nou să crească într-o măsură limitată din 2021
