Toon Zijlstra de la Knowledge Institute for Mobility Policy (KiM) își dă viziunea în publicația Vision on Mobility. Mobilitatea este un subiect cuprinzător, nu este ușor de supravegheat sau de prezis. Pentru a lucra la soluțiile corecte, este important să înțelegem cum se va dezvolta mobilitatea până în 2050. Din acest motiv, INFO a decis să întrebe unsprezece experți de la părțile de pe piață, guvernul și academicienii despre viziunea lor asupra mobilității viitoare. Publicarea acestui raport a fost prezentată astăzi presei.
Pe drumul către 2050, despre mobilitatea viitoare. Aceasta Kim este un institut științific independent din cadrul Ministerului Infrastructurii și Gospodăririi Apelor. Ei efectuează cercetări și oferă acestui minister informații despre domeniul transporturilor și traficului. Toon Zijlstra este cercetător științific și se concentrează în principal pe prognoze și chestionare.
Zijlstra crede că noi, în Olanda, putem fi foarte mândri de ceea ce avem. El mai spune că călătoria devine din ce în ce mai ușoară, mai ieftină și mai confortabilă. Potrivit acestuia, călătoria printre tineri a devenit un fel de statut. În zilele noastre tinerii preferă să navigheze în Bali, unde obișnuiau să facă camping în Ardenele. El spune că aglomerația din trafic, aeroporturi și trenuri cauzează probleme climatice și pretinde combustibili fosili, vulnerabilitate la perturbări și victime ale traficului. Potrivit lui, toate acestea pot fi dedicate societății moderne (mobile). Această societate hiper-mobilă face posibilă răspândirea unor boli precum corona, potrivit Zijlstra. Criza coroanei face munca de acasă mai ușoară decât credeau oamenii.
baby boomers
Zijlstra crede, de asemenea, că următoarea fază a mobilității va fi condusă de baby boomers în următorii cinci ani. Acest grup de oameni va atinge o vârstă avansată în anii următori, drept urmare mulți nu mai au voie sau nu mai pot conduce vehicule. El este curios ce va însemna acest lucru pentru sistemele noastre de trafic și transport. Acest grup de oameni își va face activitățile pe jos, oferind pietonilor un rol central în viziunile și planurile guvernelor. El crede că clima va fi în partea de sus a agendei, cu alte cuvinte reducerea emisiilor și adaptarea la schimbările climatice. Aceasta, de exemplu, prin utilizarea vehiculelor electrice și digitalizarea informațiilor de călătorie și a serviciilor de mobilitate.
Când a fost întrebat cum crede el că va arăta mobilitatea peste 30 de ani, el răspunde, cred că va exista o diviziune mai accentuată între oamenii pe care îi doresc acum și cei pe care îi pot plăti pentru oameni și locul de muncă fix / timpul de lucru - oameni. El crede că această mobilitate ad-hoc este un lux pe care nu toată lumea și-l va putea permite. De asemenea, el așteaptă o mai mare atenție la îmbogățirea timpului de călătorie, deoarece timpul de călătorie nu este neapărat o pierdere. De asemenea, el crede că toate sistemele de transport vor fi electrice până în 2050, sistemele de transport mai grele, cum ar fi camioanele și avioanele, vor fi în continuare o provocare. Îi este greu să supravegheze totul, deoarece crede că mobilitatea este complet legată de societate, mediu, economie și tehnologie. Majoritatea viziunilor despre viitor spun în principal ceva despre prezent; despre acele lucruri care ne preocupă acum ', spune Toon Zijlstra.
„Trebuie să ne îndreptăm spre mai multe soluții sociale și către o restructurare a economiei și a logicii din spatele acesteia. Ne-am adaptat complet, stilul nostru de viață, economia și societatea la mobilitatea instantanee. Deci, o tranziție necesită mai mult decât înlocuirea unui motor cu ardere cu un motor electric ”, conchide el.
Citiți și: Schiphol pune din nou în funcțiune Aalsmeerbaanul
