Creșterea bicicletei electrice: o nouă tendință în...
Creșterea în popularitate a bicicletei electrice aduce și noi provocări. Olandezii rămân bicicliști pasionați, cu mai mult de 28% din toate călătoriile din țară făcute pe...
Uitați-vă la cercetarea „Acces restricționat”.
Granița dintre problemele acceptabile de accesibilitate și sărăcia nedorită de accesibilitate este neclară din cauza lipsei unor obiective concrete de accesibilitate. Oamenii întâmpină diverse probleme în a ajunge la locul de muncă și la facilități sau în a ajunge la familie și...
Dezvoltarea mobilității și accesibilității în Țările de Jos
KiM a trasat evoluția așteptată (2018-2040) a mobilității și accesibilității rezidenților din 4 tipuri diferite de zone. În experiența unei mari părți a...
KiM investighează numărul de pasageri în proiectele de transport public urban
Dintre cele 4 proiecte examinate de KiM, RandstadRail Rotterdam atrage mai mulți călători decât se prevedea și RandstadRail Haaglanden puțin mai puțini. 4 proiecte majore de transport public urban nu mai au sistematic sau...
Aplicațiile de mobilitate nu oferă doar asistență de călătorie
Folosind o listă de verificare, cercetătorii KiM au analizat utilizarea tehnicilor de seducție în 32 de aplicații de mobilitate. Diverse aplicații de mobilitate nu oferă doar asistență în călătorie, ci sunt și echipate cu tehnici sau modalități de seducție...
Transportul public mai ieftin nu este un motiv pentru a vă lăsa mașina acasă
Există tot felul de situații în care transportul în comun nu este o alternativă la mașină. Reducerea tarifelor de transport public nu este o măsură eficientă pentru a încuraja oamenii să folosească mai des transportul public...
KiM se uită înapoi la evoluțiile din domeniul mobilității
În această publicație, institutul de cunoaștere analizează evoluția mobilității între 2010 și 2021. Distanța totală parcursă de olandezi cu mașina, transportul public, avionul, bicicleta...
Bicicleta electrică îl ajută pe olandezul care lucrează în șa
Olandezii care lucrează sunt dispuși să călătorească la serviciu cu bicicleta electrică pentru o medie de aproximativ o jumătate de oră. Din ce în ce mai mulți olandezi cumpără o bicicletă electrică pentru a ajunge la și de la...
KiM investighează lucrul de acasă și modurile de transport
După eliminarea măsurilor corona, olandezii lucrează în prezent de acasă de peste două ori mai mult decât înainte de pandemie, în medie 6,5 ore pe săptămână. Pe termen lung, se așteaptă să...
Deținerea de mașini în zonele rurale în sus
Oamenii din afara marilor orașe sunt din ce în ce mai dependenți de mașină, deoarece distanțele până la locul de muncă, rețelele sociale și facilitățile cresc, iar transportul public devine din ce în ce mai puțin bun...
Dezavantajele digitalizării în transportul public
Persoanele cu un risc crescut de excluziune digitală, cum ar fi persoanele în vârstă sau persoanele cu un nivel scăzut de alfabetizare, se confruntă cu avantaje, dar și dezavantaje din digitalizarea în transportul public. Ca și alte grupuri de oameni, ei experimentează...
Tot în 2022 sprijin financiar pentru transportul public
Transportul public va primi, de asemenea, compensații financiare (corona) de la guvernul central anul viitor. În orice caz, schema corona care se aplică anul trecut și anul acesta se va prelungi cu siguranță până la...