Persoanele cu un risc crescut de excludere digitală, precum vârstnicii sau persoanele slab alfabetizate, se confruntă cu avantaje, dar și dezavantaje ale digitalizării în transportul public. Ca și alte grupuri de oameni, aceștia experimentează comoditatea informațiilor digitale de călătorie și a opțiunilor de plată. În același timp, se confruntă cu probleme, parțial pentru că unii au competențe digitale limitate sau nu au un smartphone sau un computer potrivit.
Acest lucru este evident din cercetare „Un sistem de transport public incluziv în era digitală: pe drumul cel bun?” al Knowledge Institute for Mobility Policy (KiM), care în raportul său (și broșura) face și o serie de sugestii pentru reducerea barierelor digitale în transportul public.
Fără competențe digitale sau limitate
Digitalizarea în transportul public oferă beneficii clare pentru majoritatea oamenilor. Pentru ei, călătoria cu transportul public este mai ușoară datorită disponibilității informațiilor digitale de călătorie pe un smartphone și a opțiunii de cumpărare a biletelor online.
Aproximativ 3 milioane de olandezi, 1 din 6, nu au competențe digitale sau sunt limitate. Este vorba de persoane slab alfabetizate, dar și de unele persoane în vârstă, persoane cu un nivel de educație scăzut, persoane din grupuri minoritare și persoane cu probleme de învățare și comunicare. Ei aparțin grupurilor cu risc crescut de excluziune digitală, deoarece este mai dificil pentru unii dintre ei să participe la societatea digitală. Aceasta include utilizarea transportului public.
Oamenii din aceste grupuri se simt uneori mai puțin confortabili cu resursele digitale. Acest lucru îi poate face mai dependenți de ceilalți, ceea ce duce la o mai puțină încredere în sine. Proiectarea inadecvată a produselor și serviciilor de transport public le împiedică, de asemenea, să beneficieze întotdeauna de inovații. Unele probleme care se manifestă ca urmare a digitalizării în transportul public sunt adânc înrădăcinate și, prin urmare, greu de rezolvat pentru părțile din sector, precum sărăcia.
Ajutor de la alții
Pentru a putea folosi în continuare transportul public, persoanele cu un risc crescut de excluziune digitală elaborează adesea modalități de a face față digitalizării. O modalitate obișnuită de a depăși barierele digitale este de a solicita ajutorul altora. De exemplu, un membru al familiei care ajută la cumpărarea unui bilet online sau colegi de călătorie care ajută la operarea automatului de bilete din gară.
Direcții de soluție
KiM face diverse sugestii pentru a menține transportul public accesibil pentru persoanele cu un risc crescut de excluziune digitală. De exemplu, transportatorii pot lua în considerare aceste persoane atunci când furnizează informații. Acest lucru se aplică și dezvoltatorilor atunci când proiectează un automat de bilete sau o aplicație de călătorie. Menținerea alternativelor analogice, cum ar fi o fereastră de bilete sau magazine în care sunt vândute bilete, poate ajuta, de asemenea, la prevenirea excluderii digitale. Instruirea poate reduce barierele pentru potențialii utilizatori, dar îi poate face și pe angajații companiilor de transport să conștientizeze provocările cu care se confruntă unele persoane cu puține abilități digitale, potrivit KiM.
Citiți și: Transportul public gratuit
