KiM a trasat evoluția așteptată (2018-2040) a mobilității și accesibilității rezidenților din 4 tipuri diferite de zone.
În percepția unei mari părți a locuitorilor din mediul urban și rural, nu există aproape deloc probleme de accesibilitate. Majoritatea cred că pot ajunge cu ușurință la locul de muncă sau la facilități pentru educație, îngrijire sau magazine, de exemplu. De asemenea, nu există aproape nicio diferență de percepție între rezidenții urbani și cei rurali. Atunci când se caută soluții pentru mobilitate și accesibilitate, ar trebui să se acorde atenție percepției rezidenților. Acum, accentul se pune în principal pe soluțiile pentru problemele și blocajele pe care locuitorii ar putea să nu le perceapă ca atare. Aceasta este ceea ce scrie Knowledge Institute for Mobility Policy (KiM) în publicația „Dezvoltarea mobilității și accesibilității în Țările de Jos urbane și rurale”.
În mediul urban, populația este în creștere și există tot mai multe locuri de muncă și facilități. În unele părți ale zonei rurale, pe de altă parte, populația și ocuparea forței de muncă sunt în scădere, iar oferta de facilități este în scădere. Aceste tendințe înseamnă că mobilitatea și accesibilitatea se dezvoltă diferit în aceste zone.
Het Kim a trasat evoluția preconizată (2018-2040) a mobilității și accesibilității rezidenților din 4 tipuri diferite de zone: zona urbană în care populația crește, zona urbană în care populația este în scădere, zona rurală în care populația este în creștere. în creştere şi zona rurală în care populaţia este în scădere. Cercetătorii au făcut acest lucru pentru un scenariu de creștere ridicată și scăzută. Rezultatele analizelor au fost traduse în oportunități, amenințări și soluții care diferă în funcție de tipul de zonă.
Accesibilitate cu experiență
Există diferențe între mediul urban și cel rural în ceea ce privește numărul de locuri de muncă, instituții de învățământ și magazine la care se poate ajunge. Cu toate acestea, o mare parte a locuitorilor acelor zone întâmpină aproape deloc probleme de accesibilitate. Locuitorii din zonele urbane și rurale experimentează accesibilitatea facilităților aproape diferit. În zonele rurale, anumiți factori, cum ar fi deținerea de mașini (mai mult decât în orașe), pot contribui pozitiv la accesibilitatea percepută.
Mașina rămâne dominantă în zonele rurale
Mașina va rămâne în viitor modul de transport dominant în zonele rurale. Utilizarea transportului public regulat în aceste zone este scăzută și se așteaptă să rămână așa și în viitor. Drept urmare, accesibilitatea transportului public este supusă unei presiuni mai mari, iar disponibilitatea transportului public în zonele rurale este mai puțin evidentă. Transportul public la scară mică (transport personalizat) poate acționa ca o plasă de siguranță pentru persoanele care depind de transportul public. În zonele rurale, este de asemenea promițătoare să încurajeze utilizarea bicicletelor electrice la distanțe de până la 20 km și să se construiască trasee pentru biciclete și trasee rapide pentru biciclete.
Mediu de viață zona urbană
Într-un scenariu de mare creștere, mediul de locuit al locuitorilor din zona urbană va fi mai afectat, de exemplu, de mai multe ambuteiaje, utilizarea sporită a spațiului de către mașină, impactul asupra mediului și zgomotul. Pentru a menține în orice caz calitatea acelui mediu de viață, există diverse soluții disponibile, potrivit KiM. De exemplu, prin asigurarea apropierii de locuit, muncă și facilități. Dar și făcând centrele orașelor și cartierele nou dezvoltate fără mașini și prin reglementarea parcării. În plus, încurajarea mobilității partajate și facilități bune de transfer la periferia orașului (noduri multimodale) sunt printre posibilități, potrivit cercetătorilor KiM.
