Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) și Organizația Meteorologică Mondială (OMM) au semnat un acord pentru creșterea și îmbunătățirea raportării automate a datelor meteorologice de către aeronavele comerciale. IATA raportează acest lucru pe site-ul lor web.
Noua inițiativă, numită WMO și IATA Collaborative AMDAR Program (WICAP), își propune să înlocuiască actualul Sistemul de releu de date meteorologice (AMDAR) al OMM extensibil pentru a asigura acoperirea în zone cu date reduse. Se așteaptă să adauge multe noi companii aeriene partenere la program, care este deja sprijinit de aproximativ 40 de companii aeriene și include mii de avioane de pasageri și marfă.
Sistemul de observare AMDAR produce peste 800.000 de observații de înaltă calitate pe zi a temperaturii aerului, a vitezei și direcției vântului, împreună cu poziția și informațiile temporale necesare și cu un număr tot mai mare de măsurători ale umidității și turbulenței. Aceste informații sunt furnizate agențiilor meteorologice și sistemelor automate de prognoză a vremii. La rândul lor, acestea sprijină generarea de prognoze meteo și condiții meteo produse pentru aviație.
Sistemul AMDAR a adus o contribuție pozitivă și s-a îmbunătățit la prognozele meteo. Acestea sunt esențiale pentru eficiența și siguranța companiilor aeriene și a aviației într-un moment în care industria se străduiește să facă zborul mai durabil și să-și limiteze contribuția la schimbările climatice.
În cadrul noii colaborări WICAP, comunitatea OMM își va asuma rolul de a stabili un cadru operațional regional pentru primirea și prelucrarea datelor. IATA va fi responsabil pentru promovarea participării companiilor aeriene la program și pentru a ajuta la coordonarea soluțiilor tehnice de transfer de date, protejând în același timp datele deținute de companiile aeriene.
„Unul dintre numeroasele aspecte nefericite ale crizei COVID-19 este pierderea gravă - până la 90% - a datelor meteorologice de pe aeronave ca urmare a scăderii bruște a zborurilor companiilor aeriene și a pasagerilor din martie 2020. Serviciile meteorologice și alți furnizori de date au a încercat să compenseze această pierdere, dar a existat un impact negativ măsurabil asupra preciziei prognozelor meteo datorită reducerii datelor AMDAR ”, a declarat secretarul general al OMM prof. dr. Petteri Taalas.
„Siguranța este o prioritate absolută în aviație și asigurarea faptului că companiile aeriene și alte părți interesate din domeniul siguranței au acces la cele mai cuprinzătoare și mai fiabile prognoze meteo este esențială pentru a realiza acest lucru. Este important ca companiile aeriene să poată profita de toate costurile disponibile și de eficiența operațională pentru a-și construi și restabili operațiunile. O astfel de eficiență poate fi văzută în utilizarea îmbunătățită a prognozei meteo de calitate mai bună și a altor informații meteorologice rezultate din disponibilitatea îmbunătățită a datelor AMDAR ”, a declarat Alexandre de Juniac, director general și CEO IATA..
Citiți și: Ultima aterizare pentru KLM Queen of the Skies la Schiphol
