Curtea Supremă s-a pronunțat astăzi în procesul intentat de zece șoferi maghiari împotriva fostului lor angajator Silo Tank Kft.
Hotărârea Curții Supreme se referă la întrebarea dacă șoferii maghiari ar fi trebuit să primească salarii olandeze în perioada 2007-2012 pentru activitățile de transport internațional pe care le-au desfășurat în numele Silo Tank (acum Transport Van den Bosch Kft.).
Salariul maghiar sau olandez
La 2 mai 2017, Curtea de Apel din 's-Hertogenbosch a decis că şoferii nu au dreptul la salariu olandez. Această decizie a fost casată de Curtea Supremă la 23 noiembrie 2018. La 27 iulie 2021, Curtea de Apel Arnhem-Leeuwarden a decis că șoferii au dreptul la salarii olandeze.
Anularea hotărârii anterioare
Curtea Supremă a anulat astăzi hotărârea Curții de Apel Arnhem-Leeuwarden din 27 iulie 2021. Aceasta înseamnă că șoferii maghiari nu pot pretinde salariile olandeze. Cazul este trimis la Curtea de Apel din Amsterdam. Astfel, Curtea Supremă urmează avizul anterior al avocatului general. Printre altele, Curtea Supremă a casat hotărârea Curții de Apel conform căreia Țările de Jos era țara normală de muncă pentru șoferii maghiari.
Confirmarea acțiunii corecte
CEO Rico Daandels de la Van den Bosch este mulțumit de verdict: „Verdictul Curții Supreme confirmă că am acționat corect și că șoferii au fost întotdeauna plătiți corect”. Potrivit lui Daandels, decizia dovedește încă o dată complexitatea acestei chestiuni – nu numai în acest caz, ci la nivel sectorial. Cazul este rău și pentru imaginea sectorului. „Suntem acum zece ani mai târziu și, din păcate, trebuie să concluzionam că atitudinea și tonul sindicatului FNV au avut un efect polarizant și dăunător asupra sectorului”.
pozitia FNV
În procesul de lungă durată a zece șoferi maghiari împotriva lui Van den Bosch Transport, Curtea Supremă a decis astăzi că cazul trebuie reexaminat de Curtea de Apel. Curtea Supremă este de părere că Curtea de Apel, care a hotărât anterior că șoferii maghiari au dreptul la salariile din contractul colectiv de muncă olandez, a motivat insuficient în hotărârea sa de ce legea olandeză și nu cea maghiară se aplică contractelor de muncă ale șoferilor. O altă instanță trebuie să se pronunțe din nou asupra cazului și pentru a treia oară.
Într-un caz similar împotriva unei companii din Lituania, instanța penală din Bruges a decis vinerea trecută că șoferii din Lituania, Ucraina și Belarus au dreptul la salarii belgiene pentru că lucrează efectiv în Belgia. De asemenea, instanța belgiană a admis imediat pretențiile individuale ale șoferilor, în valoare de până la 69.000 de euro, care au raportat în procedură. Acest caz arată eficacitatea și efectul disuasiv al sistemului belgian.
Chiar și CEO-ul companiei, un fost ministru adjunct al transporturilor din Lituania, a primit o pedeapsă de șase luni de închisoare cu suspendare. Cu toate acestea, în Țările de Jos, companii precum Van den Bosch au scăpat până acum din cauza unui proces legal lent și a acțiunii guvernamentale care nu sunt foarte descurajatoare.
