Marile mărci de mașini își reînnoiesc angajamentul față de hidrogen, cu ochii către un viitor durabil.
în timp ce criticii punând la îndoială fezabilitatea mașinilor cu hidrogen, jucători proeminenți din industria auto au făcut pași semnificativi care indică un angajament reînnoit față de tehnologia hidrogenului, o dezvoltare care ar putea da o nouă dimensiune viitorului mobilității durabile. Ca pionier inovator, compania de taxiuri Noot Passenger Transport de la Ede a achiziționat nu mai puțin de 35 de mașini cu hidrogen de la Toyota. După un test de succes cu taxiuri la Haga, Bruxelles-ul mai arată că hidrogenul este un alternativă viabilă este pentru motorina.
Toyota, un pionier în lumea mașinilor hibride, nu a aruncat prosopul după primirea provocatoare a mașinii cu hidrogen Mirai. În schimb, există o schimbare în focalizare. Producătorul auto japonez se aprofundează în optimizarea tehnologiei hidrogenului pentru vehiculele grele, sector în care sunt deja lideri. Eforturile lor continuă cu dezvoltarea de rezervoare de hidrogen mai compacte și celule de combustibil mai eficiente, care ar putea reduce costurile și ar face tehnologia mai atractivă pentru adoptarea în masă. Există zvonuri despre modele inovatoare de rezervoare care ar putea permite integrarea în modelele actuale de mașini, oferind perspectiva unei noi generații de mașini de pasageri alimentate cu hidrogen.
Ford Trucks și-a confirmat recent interesul pentru tehnologia hidrogenului printr-un acord de parteneriat strategic cu Quantron. Acest acord prefigurează integrarea hidrogenului în linia de produse pentru vehicule grele și susține viziunea companiei pentru un viitor divers în propulsia vehiculelor. În timp ce accentul rămâne pe dezvoltarea în continuare a vehiculelor electrice, Ford Trucks recunoaște potențialul hidrogenului ca tehnologie complementară în portofoliul lor.
BMW din Germania vede tehnologia celulelor cu hidrogen ca un pilon important în lupta împotriva schimbărilor climatice, pe lângă vehiculele electrice cu baterii.
BMW a adoptat o poziție clară în poziționarea tehnologiei cu hidrogen ca parte esențială a strategiei pe termen lung pentru transportul cu emisii zero. Odată cu lansarea BMW iX5 Hydrogen, compania reflectă roadele anilor de cercetare și dezvoltare și face un pas mai aproape de ambiția sa de a atinge emisii nete zero până în 2050.
IKEA, cunoscută pentru mobilierul de designer suedez la prețuri accesibile, a făcut, de asemenea, un pas înainte prin introducerea camioanelor cu hidrogen în Austria. Acest pas este motivat de necesitatea de a mări raza de acțiune a flotei existente, în special pentru livrările în zone mai puțin accesibile. Introducerea a cinci noi vehicule electrice cu celule de combustibil, furnizate de compania germană Quantron, ilustrează o abordare inovatoare în politica de transport a IKEA. Această decizie de a-și diversifica modurile de transport confirmă angajamentul față de sustenabilitate, fără a pierde din vedere eficiența operațională.
Aceste evoluții din industria auto arată că mașinile cu hidrogen pot avea o pornire mai lent decât se aștepta, dar continuă inovație și colaborare poate reveni puternic. Deci viitorul hidrogenului în industria auto pare să fie nu printr-un fir ci mai degrabă la începutul unui nou capitol de descoperiri tehnologice și dezvoltări durabile.
