Mainport Rotterdam este cel mai mare complex industrial din Olanda și are o mare semnificație socială și economică. Odată cu publicarea Statului Mainport Rotterdam 2021, Inspectoratul pentru Mediul și Transportul Uman (ILT) mapează pentru prima dată informații despre riscuri și emisii. Acest lucru creează o imagine mai bună a siguranței în regiune și a impactului pe care toate activitățile îl au asupra mediului de viață și asupra mediului. Recent, ministrul Van Nieuwenhuizen al Ministerului Infrastructurii și Gospodăririi Apelor a trimis acest nou raport ILT Camerei Reprezentanților.
Preludiu la o cooperare suplimentară
În statul Mainport Rotterdam, ILT oferă imagini reale ale perioadei 2017-2019 în Mainport și rutele sale de aprovizionare și conducere în domeniul siguranței și al mediului. Statul se ocupă de 3 subiecte principale: siguranța logistică, siguranța externă și calitatea aerului. În majoritatea cazurilor, portul principal rămâne în cadrul standardelor stabilite, dar asta nu înseamnă că incidentele sau accidentele nu au loc. Statul arată că multe părți sunt implicate în supraveghere, dar că imaginea de ansamblu lipsea. Suma datelor oferă o imagine mai bună și coezivă a riscurilor.
„Sperăm că este un preludiu pentru o cooperare și o consolidare în continuare a lanțului. Prin urmare, invit toate părțile să dezvolte statul în continuare în anii următori. Acest lucru va oferi o imagine și mai bună a siguranței și sustenabilității portului principal din Rotterdam. Un obiectiv ambițios pentru care acest stat vrea să fie punctul de plecare. "
Siguranță logistică
Aproximativ 115 accidente de transport maritim apar în fiecare an în timpul transportului în portul principal, pe mare și pe nave interioare. Pentru „siguranța nautică”, comandantul portului a dezvoltat o metodă pentru a indica siguranța într-o figură. În acest fel, se poate evalua împreună cu părțile implicate dacă nivelul de siguranță îndeplinește acordurile, obiectivele și ambițiile care au fost făcute. Și acolo unde sunt necesare puncte concrete de îmbunătățire. Nu s-au încheiat astfel de acorduri pentru transportul feroviar și rutier. ILT recomandă elaborarea unei metode comparabile și pentru transportul feroviar și rutier.
Securitate externă
Cantitățile de substanțe periculoase transportate anual pe șosea, pe apă și pe calea ferată rămân în limitele stabilite. Aceste valori limită există pentru a preveni incidentele cu aceste substanțe să creeze un risc inacceptabil de siguranță pentru mediu. În ultimii ani, o medie de 26 de accidente care au implicat mărfuri periculoase în vrac au avut loc în portul principal în timpul transportului de mărfuri periculoase. În practică, diferite părți sunt implicate în supravegherea depozitării și transportului substanțelor periculoase. În cazul în care supravegherea este transferată de la o autoritate competentă la alta, există riscul ca viziunea și controlul guvernului asupra riscurilor să devină neclare. Și pete albe apar în supraveghere. O abordare în lanț mai coordonată strategic și operațional în supravegherea și schimbul de informații pare de dorit.
Emisii
Jumătate din emisiile naționale de sulf ale companiilor au loc în portul principal. Rafinăriile sunt responsabile pentru cea mai mare parte a acestora. În plus, emisiile provenite de la navele maritime și interioare. Mainport Rotterdam îndeplinește standardele de calitate a aerului pentru dioxidul de azot (NO₂). Pentru particule, portul principal îndeplinește standardele legale olandeze, dar nu valorile recomandate ale Organizației Mondiale a Sănătății (OMS).
Despre statul Mainport Rotterdam
ILT vede Statul principal Rotterdam ca model de creștere. Această primă ediție a fost elaborată pe baza informațiilor disponibile în prezent și utilizează parțial date și informații de la ceilalți autorități de reglementare din portul principal. Ambiția pentru viitor este ca statul să conțină și mai multe date de la colegi de reglementare, cum ar fi zgomotul, calitatea apei și securitatea (cibernetică). Acest lucru creează o imagine mai completă, conform Inspectoratului pentru Mediul Uman și Transport.
Citiți și: Aplicațiile de taxi oferă, de asemenea, o securitate suplimentară pentru client
