Už niekoľko rokov po sebe vláda vyzbierala viac BPM ako rok predtým. Nárast BPM je teraz veľmi markantný, pretože v roku 2019 sa predalo rekordné množstvo elektromobilov. Tieto autá sú oslobodené od BPM, no celkové príjmy z BPM aj tak vzrástli na viac ako 2,2 miliardy eur. Tento výrazný nárast je približne o 90,5 milióna viac ako pred rokom.

Od 1. januára 2020 už žiadne vrátenie peňazí

Od 1. januára 2020 už nie je možné využiť schému vrátenia bpm pre taxíky ani verejnú dopravu. Ale ak máte osobné auto, ktoré splnilo podmienky pre schému refundácie najneskôr 31. decembra 2019, stále môžete podať žiadosť o refundáciu až o 13 týždňov neskôr.

3-ročná lehota, v ktorej musíte splniť podmienky pre vrátenie peňazí, platí od momentu vrátenia peňazí najneskôr do 31. decembra 2022. Počas týchto 3 rokov musíte osobný automobil naďalej využívať na 90 % a viac ako taxíkom alebo verejnou dopravou. Okamih, od ktorého začína plynúť 3-ročná lehota, platí aj pre schému prestupu. Preto je dôležité urobiť to čo najlepšie predvídať na tomto novom usporiadaní.

Ministerstvo financií to naďalej popiera

Čísla od VWE Automotive ukazujú, že celkové príjmy z nepriamych daní v posledných rokoch naďalej rástli. Asociácia RAI tento nárast pripisuje zavedeniu nového testovacieho cyklu (WLTP). To meria emisie CO2 automobilov oveľa realistickejšie, ale to znamená, že BPM (ktorý je spojený s emisiami) sa podľa obchodného združenia ďalej zvyšuje. Ministerstvo financií to popiera.

Čo je to nepriama daň?

Daň z osobných áut a motocyklov je nepriama daň, ktorá sa musí zaplatiť za každé osobné auto a dodávku registrované v Holandsku a za každý motocykel registrovaný v Holandsku.

Prečítajte si tiež: Ministerstvo informovalo o výsledkoch BPM KPMG niekoľko týždňov