ProRail je manažér železníc Holandska. ProRail spolu s Lineas (najväčší súkromný železničný operátor v Európe) a Alstom (nadnárodná spoločnosť pôsobiaca najmä v oblasti železničnej dopravy) zriadi skúšobnú prevádzku s automatickým posunom. V júni na to podpísali zmluvu o spolupráci. Posun je pohyb železničných zariadení na krátku vzdialenosť a pri nízkej rýchlosti. Jediný pohyb sa nazýva posunovací pohyb. Posun sa zvyčajne uskutočňuje na zoraďovacom nádraží.

ProRail a Lineas Počas testu chceme vidieť, čo je potrebné na to, aby lokomotíva automaticky vykonávala posunovacie pohyby. Tieto skúšky sa robia na zoraďovacom zariadení, zoraďovňa je necentrálne prevádzkovaný areál (NCBG) bez technického zabezpečenia. Posunovači a rušňovodiči sami obsluhujú výhybky a zodpovedajú za bezpečný pohyb vlakov. ProRail, Lineas a Alstom vidia príležitosti na zvýšenie bezpečnosti a efektívnosti prevádzky pomocou automatického posunu. Tiež skúmajú, ako môže automatický posun prispieť k dosiahnutiu cieľov v oblasti udržateľnosti, kapacity a presnosti.

V prvej fáze skúšky posunu sa využívajú kamery na snímanie záberov skúšobnej oblasti z rušňa. Tieto obrázky slúžia na to, aby sa softvér naučil spoznávať prostredie. Inteligentný softvér sa tak môže naučiť počas jazdy rozpoznávať, či je situácia taká, aká má byť, alebo či sú na trati alebo v jej okolí stagnujúce faktory, ktoré by tam „normálne“ nemali byť. V následnej fáze systémy bežia na pozadí a poskytujú vodičovi rady o jazde. Konečným cieľom tohto projektu je, aby systémy umožnili lokomotíve vykonávať príkazy. Táto skúšobná verzia je súčasťou programu ATO (Automatická prevádzka vlaku). Alstom je dodávateľom týchto (hard- a softvérových) systémov v lokomotíve, na ktorej sa test vykonáva.

Prečítajte si tiež: Lydia Peeters upokojuje tých, ktorí chcú ísť na dovolenku autom ešte pred odchodom