Od výskum van Diks Verzekeringen ukazuje, že za prvých 7 mesiacov roku 2020 došlo k obrovskému poklesu počtu taxíkov, ktoré boli po prvýkrát povolené na holandských cestách, v porovnaní s rovnakými mesiacmi minulého roka. Najväčší rozdiel je vidieť v júli. Kým v júli minulého roka sa prvýkrát dostalo na cesty 637 taxíkov, tento rok ich je už len 38. Obrovský pokles o viac ako 94 %. 

Je to do značnej miery spôsobené koronakrízou. Veľkú úlohu zohráva aj opatrenie na zrušenie refundácie BPM na taxíky. Roky taxíky je ťažké poistiť a kontroly sú tiež čoraz prísnejšie. Kvôli koronakríze majú taxikári častokrát málo času na jazdu. V dôsledku toho sa taxislužby rozhodli dočasne pozastaviť poznávaciu značku taxíkov a dočasne zrušiť poistenie taxislužby. 

Taxikárske spoločnosti, ktoré dlhší čas nepoužívajú verejné cesty, sa môžu rozhodnúť pozastaviť svoju ŠPZ. Vozidlo musí byť následne vyradené z verejnej komunikácie. Výhodou je, že sa nemusí platiť cestná daň, odpadá povinnosť kontroly STK a zaniká aj povinnosť zmluvného poistenia. Podľa údajov z RDW sa v súčasnosti 15 % vozidiel používa ako taxíky určený, nepoistená. 

Ak je to v poriadku, tieto vozidlá sú mimo verejnej komunikácie a to nevyhnutne neznamená, že tieto taxíky jazdia bez poistenia. Zdá sa, že pokles počtu taxíkov nie je úplne spôsobený koronakrízou. V januári tohto roku, keď korona ešte nebola v Holandsku, bol už viditeľný pokles v porovnaní s rovnakým mesiacom minulého roka. 

Prečítajte si tiež: Taxi Expo pokračuje aj napriek veľmi reštriktívnym opatreniam