Rover-Limburg si myslí, že električka medzi Maastrichtom a Hasseltom môže byť úspešná. Električka však potom musí navštíviť obe centrá miest a spojiť stanice. Trasa je však už nejaký čas zdrojom diskusií. Myšlienka existuje už nejaký čas: električkové spojenie medzi Maastrichtom a Hasseltom, ktoré obsluhuje dôležité miesta medzi nimi, ako je univerzita a centrum Hasseltu, s cieľom zlepšiť prístup do oboch miest. Táto električka by mala začať jazdiť v roku 2024, no zdá sa, že stále existuje veľa prekážok, ktoré treba prekonať. Rover-Limburg vyzýva zúčastnené strany, aby prijali opatrenia na realizáciu električkového spojenia.
Flanders a De Lijn si to rýchlo uvedomujú električkové spojenie medzi Hasseltom a Maastrichtom. Električková trasa medzi stanicou Hasselt a Maastrichtským fórom Mosae má dĺžku približne 30 kilometrov, z toho 27 km je na flámskom území. V súčasnosti môžete cestovať z Hasseltu do Maastrichtu autobusom za približne 70 minút. Čoskoro vám to bude trvať asi 30 minút električkou. Električkou teda cestujete dvakrát rýchlejšie. Električka bude premávať počas pracovných dní a soboty každú polhodinu, v nedeľu každú hodinu. Električka jazdí v meste rýchlosťou 10 až 35 km/h. Mimo mesta je maximálna rýchlosť 100 km/h. Električka by mala premávať koncom roka 2023. Električková trať potom môže byť plne sprevádzkovaná v priebehu roka 2024 po De Lijn.
Sú záujmy správcov Hasseltu nad záujmami cestovateľa? pýta sa Kees Braam, predseda Rover-Limburg.
Zdá sa, že mestské zastupiteľstvo Hasseltu sa teraz obáva, že veľa ľudí z belgicko-holandského pohraničného regiónu by cestovalo za nákupmi do Maastrichtu. Okrem toho zohráva úlohu aj starý volebný sľub, že ušetrí štvrť Heilig Hart: dôvody na zákaz električky od centra mesta.
S novou plánovanou trasou musí cestujúci v Hasselte ísť ešte ďalej od stanice, zatiaľ čo električka sa tiež nezdá, že by sa dostala na stanicu v Maastrichte, pretože Wilhelmina Bridge nie je dostatočne pevný. Rover-Limburg obhajuje alternatívu cez železničný most. S dobrým spojením medzi centrami miest a stanicami môže mať električka podľa Rover-Limburg veľký úspech. “Mnohí dochádzajúci dochádzajú na túto relatívne krátku vzdialenosť autom, pričom sa dobre hodí na spojenie verejnej dopravy. Dúfame preto, že nápady na električku tak, ako boli zamýšľané, sa čoskoro zrealizujú“, hovorí Kees Braam.
Prečítajte si tiež: Rover Association volí Saskiu Kluit za predsedníčku
