Reštart školskej dopravy je pre taxislužby dlho očakávanou aktivitou, ktorá je veľmi vítaná. Ale teraz, keď školy čoraz viac určujú, ktorí študenti môžu prísť do školy v ktoré dni, je hádanka pre riadiace strediská a taxislužby zodpovedné za školskú dopravu väčšia ako kedykoľvek predtým, pretože štandardné trasy menia zloženie takmer každý deň. Profesionálna doprava študentov je väčšinou hračkou pre väčšinu taxislužieb, ktoré využívajú dobrú automatizáciu. Napriek tomu dnes nie je ľahké poskladať puzzle každý deň, berúc do úvahy všetky výnimky.
Samotná doprava študentov v (špeciálnom) základnom a strednom vzdelávaní môže prebiehať bežným spôsobom. Pre vzdialenosť medzi žiakmi a vodičom naďalej platí pravidlo jeden a pol metra. Ak v študentskej doprave nie je možné dodržať vzdialenosť jeden a pol metra medzi študentmi a vodičom, vodič bude mať na tvári chirurgickú masku. Vodiči, študenti, rodičia a školy musia pri preprave ďalej dodržiavať usmernenia vypracované RIVM. Zdravotná prehliadka je podkladom pre rozhodnutie o preprave študenta. Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) spolu s odborovými zväzmi FNV a CNV to dali dokopy protokol o bezpečnej zdravotnej preprave detí a mládeže pre deti a mládež do 17 rokov. Tento protokol sa zaoberá praktickými aspektmi bezpečnosti a hygieny, ktoré musia dopravcovia brať do úvahy.
Stredné školy budú s mimoriadnymi opatreniami opäť otvorené od 1. marca. Všetci žiaci chodia do školy aspoň 1 deň v týždni. V dňoch, keď žiaci nie sú v škole, navštevujú diaľkové štúdium. V škole platia prísne pravidlá, aby bola zabezpečená bezpečnosť a zodpovednosť pre žiakov a pedagogických zamestnancov. To znamená, že mnohé školy v súčasnosti nie sú schopné prijať všetkých študentov v ten istý deň, čo vedie k tomu, že školské trasy sa takmer každý deň v týždni jazdia alebo zostavujú inak.
Prečítajte si tiež: Študentská doprava sa nedá jednoducho kombinovať
