Aby sa Holandsko pripravilo na mobilitu zajtrajška, musí nový kabinet lepšie prepojiť a rozložiť dopravné toky. To je odkaz, ktorý chce Bertho Eckhart, predseda MaaS Lab, dať členom. Široká koalícia 25 strán v Mobility Alliance, vrátane samotného MaaS-Lab, sa už dohodla na tom, aký by mal byť prechod mobility v novej koaličnej dohode. MaaS-Lab chce presadzovať integrovaný systém mobility s otvorenými štandardmi, systémom dohôd MaaS a finančnou podporou pre účastníkov trhu, aby investovali do digitálneho prechodu.
Mobilita by mala byť prepojená nielen oveľa viac digitálne, ale aj fyzicky na ulici, s prestupnými bodmi na prispôsobených staniciach a nových uzloch. Flexibilný systém mobility si vyžaduje flexibilné a spravodlivé oceňovanie, a teda aj upravené daňové pravidlá. Ako cestovateľ by ste si mali byť schopní poctivo vybrať na cestu, ako chcete cestovať: verejnou dopravou, so zdieľaným bicyklom, zdieľaným skútrom alebo taxíkom, alebo vlastným autom, alebo možno so všetkými.
MaaS Lab je progresívny kolektív pre mobilitu zajtrajška. Mobilita ako služba (MaaS) umožňuje byť čoraz flexibilnejší pri plánovaní cesty a výbere vhodného dopravného prostriedku. S MaaS môžu cestujúci robiť rôzne rozhodnutia každý deň alebo niekoľkokrát počas dňa. Niekedy kombinácia zdieľaného auta a MHD, inokedy MHD alebo vlastného auta v kombinácii s (elektrickým) zdieľaným bicyklom. Umožňuje a ponúka poskytovateľ, s ktorým spotrebiteľ alebo cestujúci uzatvára dohody vo forme predplatného alebo balíka. Vďaka tejto flexibilite a slobode výberu je mobilita dostupná pre každého.
Prečítajte si tiež: Hubert Andela sa k 1. júnu rozlúči s KNV
