Dobre fungujúci finančný systém je dôležitou súčasťou dobre fungujúcej ekonomiky. Zabezpečuje efektívne využitie peňazí. Bratia Geert a Jan Golsteijnovci so svojou BV Atvangarde so sídlom v Maasbrachte naďalej upokojujú emócie. Nielenže je na diskusiu, aké predchádzajúce poznatky mali jednotlivé lízingové spoločnosti, ale ani veritelia nevyjdú z pyramídovej hry bez ujmy, pokiaľ ide o verejnú mienku. Je samozrejmé, že počas koronakrízy bolo pre lízingové spoločnosti veľmi výhodné dodať veľa áut do ponuky Car Driver Deals. Enterprise dokonca oznámila, že nedoplatky na platbách narastajú, no stále čakali na zásah, pretože spoločnosť z Limburgu bola veľkým a dôležitým zákazníkom.
poistenie
A to vyvoláva otázky, keď na druhej strane dáte obetiam vedieť, že lízingové spoločnosti nepoznali vzorec mobility a že „vozidlá duchov“ boli získané späť na základe ich podmienok prenájmu. Lízingové spoločnosti o ničom nevedeli a tvrdili, že s praktikami rodiny Golsteijnových nesúhlasia. Stále však môžete klásť otázky týkajúce sa napríklad vybavovania poistných udalostí, ak meno vodiča na formulári žiadosti nebolo nikdy zamestnancom CDD. Toto mali vedieť aj lízingové spoločnosti, ktorých hlavným dodatočným zdrojom príjmov je vybavovanie škôd na ich vozovom parku. Otázkou samozrejme je, či reklamačné formuláre za drobné kolízie a malé škody skutočne skončili u týchto leasingových spoločností?
povinnosť starostlivosti
Veriteľom sa tiež kladú otázky o ich povinnosti postarať sa. Veriteľ je povinný informovať dlžníka o dôsledkoch uzavretia zmluvy o úvere a o rizikách, ktoré z toho pre dlžníka vyplývajú. V tomto prípade ide o úver, ktorý je svojou povahou jednoduchý a ide o osobný úver, pri ktorom je potrebné splácať stanovenú sumu pevnými mesačnými splátkami. Suma ale nebola použitá na kúpu auta, ale na prefinancovanie nákladov na kúpu riešenia mobility.
Auto sa napokon nikdy nestalo majetkom, pretože k financovaným sumám zaplateným v rámci Car Driver Deals nebolo pripojené žiadne vlastnícke právo. Zdá sa však, že nie je také ľahké použiť vyššie uvedené argumenty s povinnosťou starostlivosti. Bankár, ktorý vložil peniaze na účet obete, sa možno spýtal, na čo boli peniaze určené, ale nemal žiadny vplyv na spôsob, akým boli peniaze použité po tom, ako boli na účte obete.
Aikon BV
Finančné služby boli tiež jednou z činností, ktorými sa zaoberala spoločnosť Aikon BV, registrovaná v AFM (12013122). Pod rôznymi názvami ako CarDriverDeals Financial Services, VindiQ Finance, ZekerOverstappen, Aikon BV, Golsteijn & Partners, BespaarZeker a Zekeradvies má táto spoločnosť licenciu pre spoločnosť so sídlom na Hoofdstraat 49, 6051AK, Maasbracht. S týmto povolením mohol JH Golsteijn radiť a sprostredkovať zákazníkom osobný úver alebo spotrebný úver.
Jednou z kontaktných osôb sa ukázal byť Henk van de Vondervoort, meno, ktoré sme predtým našli v našom spise. Tí istí ľudia, ktorí dnes spôsobili potrebnú mizériu s Car Drivers Deals, na želanie, poskytli obeti všetky rady, ktoré potrebovali pred uzavretím zmluvy, aby našli finančné zdroje na nájdenie potrebných záloh.
Veľké banky tiež nezostali ušetrené. ABN Amro sa prostredníctvom svojej dcérskej spoločnosti pre spotrebiteľské úvery Alfam Defam zapojila do multimiliónového škandálu s tisíckami vynovených lízingových áut. Viacerí dotknutí spotrebitelia sú teraz bez auta, no stále musia splatiť svoj úver s úrokom 6,9 % od spoločnosti Alfam. Zvyčajne ide o kredity okolo 10.000 XNUMX € na zákazníka.
Perrée & Partners BV
Meno, s ktorým sa v našej redakcii stretávame často, je eindhovenská spoločnosť Perrée & Partners BV, ktorá ponúka svoje finančné služby pod mnohými desiatkami mien a je registrovaná v AFM (12003883). Môžu tiež poradiť a sprostredkovať pri poskytovaní spotrebiteľského úveru. Aj keď finančné služby CarDriverDeals mali rovnaké povolenie, mnohé financovanie bolo zadané externe spoločnosti MijnFinancier, jednému z obchodných mien, ktoré spoločnosť Perrée & Partners BV prevzala minulý rok od spoločnosti Hessel Swartjes, ktorá založila spoločnosť Mijn Financier v roku 2016. Kancelária Mijn Financier v Den Bosch na Hinthamerstraat je teraz zatvorená.
Podľa insiderov z automobilového sektora vedenie Perrée & Partners BV veľmi rýchlo odpovedalo na otázku, či si splnili svoju povinnosť starostlivosti. Podľa nich skutočne existovala povinnosť starostlivosti, pretože podľa nich bolo viac ako 70 % žiadostí zamietnutých. Tieto čísla sa však expertom zdajú veľmi veľké. “Za všetky roky, čo pracujem v automobilovom priemysle, nepresiahlo percento zamietnutí financovania ani v čase krízy 10 %."
Prečítajte si tiež: Obete obchodov s vodičmi áut sú bezmocné
