Holandská cestná sieť je čoraz viac preťažená, čo znamená, že do roku 2040 by najmenšie dopravné zápchy mohli rýchlo spôsobiť dopravné zápchy. Vyplýva to z Integrovanej analýzy mobility (IMA) Ministerstva infraštruktúry a vodného hospodárstva. S vysokým ekonomickým a demografickým rastom sa používanie áut enormne zvýši, čo spôsobí, že v roku 2040 sa preťaženie zdvojnásobí v porovnaní s rokom 2018, uvádza správa. Cestná sieť je potom natoľko preťažená, že všetky jazdy pod rýchlostným limitom a menšie poruchy rýchlo vedú k dopravným zápcham, a to aj mimo dopravných špičiek. Týka sa to ciest v okolí veľkých miest, ako aj v regiónoch.
„Táto správa je núdzovým signálom, pretože bez dodatočných investícií do našich ciest sa v roku 2040 zastavíme. Očakáva sa, že Holandsko bude naďalej rásť, a to ekonomicky aj populačne. Celkovo to znamená väčšiu osobnú a nákladnú dopravu. Tieto čísla neklamú: ak chceme držať krok s týmto rastom, musíme pokračovať v investíciách do infraštruktúry.“
Infraštruktúra sa upcháva
Podľa správy porastie nákladná doprava z hľadiska prepravovanej hmotnosti pri nízkom a vysokom hospodárskom raste vo všetkých druhoch dopravy: cestná doprava o 5 % až 27 %, železničná doprava o 32 % až 55 % a vnútrozemská lodná doprava o 6 % až 20 %. % do roku 2040. To vedie k upchatiu ciest, vody a železníc, a to aj pri nízkom hospodárskom raste, uzatvára správa. Aj keď vláda realizuje súčasný investičný program – MIRT. Analýza zohľadňuje aj to, že viac ľudí bude v budúcnosti pracovať z domu a bude viac využívať verejnú dopravu.
„Naozaj sa musíme zbaviť myšlienky, že po korónovej kríze sa zbavíme dopravných zápch: to je naozaj ilúzia. Táto správa opäť zdôrazňuje, že problém s dopravnou zápchou nedokážeme vyriešiť sami s viacerými vlakmi alebo prácou z domu. Samozrejme, že viac asfaltu nie je samo osebe cieľom a vítam každú investíciu do zlepšenia našej mobility, ale aj naše cesty sú stále frekventovanejšie. A čoskoro sa opäť zastavíme a ešte masívnejšie, ak do tých ciest včas nezainvestuje nový kabinet.“
3 miliardy navyše
TLN spolu s Alianciou mobility žiadajú štrukturálne uvoľnenie ďalších 3 miliárd eur na investície do infraštruktúry. S týmito každoročnými dodatočnými investíciami sa vrátime na úroveň spred desiatich rokov, pokiaľ ide o výdavky na dostupnosť v percentách HDP, podľa Doprava a logistika Holandsko.
Prečítajte si tiež: Finančná podpora verejnej dopravy bude pokračovať aj v roku 2022