Obchodná organizácia KNV bije na poplach a naznačuje, že následky koronakrízy spôsobujú veľké množstvo neobsadených miest v zdravotnej doprave. Koronakríza si vybrala veľkú daň na pracovnej sile v sektore taxislužieb. Mnoho vodičov bolo nútených opustiť sektor. Teraz, keď sa však dopyt po zdravotnej doprave opäť zvyšuje, tento sektor zápasí s ťažko obsaditeľnými voľnými miestami. Obchodné združenie KNV Healthcare Transport and Taxi si uvedomuje problém a spolupracuje s ostatnými na rôznych iniciatívach na nábor vodičov zdravotnej starostlivosti a taxikárov.
Podobne ako v iných odvetviach, aj v odvetví zdravotnej starostlivosti a taxislužby korónová kríza tvrdo zasiahla. Objemy prepráv v doprave WMO a v Regiotaxi boli zdecimované. V dennej starostlivosti a preprave pacientov v sede boli objemy o mnoho desiatok percent nižšie ako pred krízou. Zdravotnícki dopravcovia preto utrpeli značné finančné rany napriek všeobecným podporným opatreniam a skutočnosti, že rôzni klienti poskytovali finančnú pomoc tam, kde to bolo možné, preplácaním časti zrušených jázd.
Prečítajte si tiež: Bez taxikárov nemajú zamestnávatelia žiadnu taxislužbu
Teraz, keď sa zdá, že kríza vrcholí a objemy prepravy opäť rastú, objavuje sa ďalší problém: veľký nedostatok vodičov zdravotnej starostlivosti. Predseda KNV Bertho Eckhardt o rozsahu tohto problému: „Niekoľko voľných pracovných miest pre dopravu študentov v Haagu sa nedá obsadiť. Vodiči skupinovej dopravy v regióne Eindhoven. Voľné pracovné miesta Mijdrecht, Apeldoorn, Utrecht, Groningen. Skoro by ste povedali: kde nie? Eckhard pokračuje: „Veľa voľných pracovných miest sa často opakuje po letných prázdninách kvôli zmeneným zmluvám. Pred koronakrízou sme tiež videli rastúci nedostatok vodičov. Tento rok je však jednoznačne iný. Vodiči sa počas koróny rozhliadli a našli si inú prácu. Teraz, keď sa situácia obrátila ako list na strome, voľné miesta už nie je možné obsadiť, a to ani ľuďmi, ktorí predtým vstúpili do sektora cez agentúry ako UWV.“
Podnikateľské združenie v súčasnosti hľadá riešenia problému rôznymi spôsobmi, no zároveň má obavy aj o plynulosť dopravy. Eckhardt: „Už teraz počúvam príbehy o trikoch, ako sú upravené rozvrhy, aby mali dopravcovia príležitosť dostať každého do školy načas. Dúfajme, že tieto núdzové riešenia poskytnú požadovaný priestor a týmto spôsobom sa pohneme vpred. Zostáva však dôležité, aby pred zrušením ciest rýchlo dorazil dostatočný počet vodičov. Tento problém sa nedá vyriešiť zo dňa na deň. KNV a jeho členovia preto podľa potreby pracujú na vyriešení tohto problému, aby všetka doprava mohla pokračovať. Zároveň však prosíme aj o pochopenie pre situácie, keď nastanú problémy v dôsledku vyššej moci.“
Prečítajte si tiež: FNV vyhráva: Uber musí najať vodičov
