Počet elektromobilov na cestách rýchlo rastie. Vyplýva to z údajov BOVAG, asociácie RAI a dátového centra RDC. Od 1. septembra bolo v Holandsku prvýkrát zaregistrovaných viac ako 300.000 2,5 elektrických osobných automobilov (EV). V porovnaní s obdobím pred viac ako 1 rokmi sa počet EV takmer strojnásobil. K 2020. januáru 108.000 to bolo necelých XNUMX-tisíc.
K 1. septembru 2022 pozostával holandský vozový park z takmer 9,2 milióna osobných áut, z ktorých 79 percent malo benzínový motor, čiže 7,2 milióna kusov. Začiatkom tohto roka klesol počet dieselov po prvý raz od začiatku tohto storočia pod hranicu 1 milióna; k 1. septembru ich bolo len necelých 950.000-tisíc a viac ako 10-percentný podiel. Celkový počet elektrických osobných áut bol na začiatku tohto mesiaca 303.348 1, pričom k 2020. januáru 108.000 ich bolo menej ako 600.000 2,5. Okrem toho dnes existuje takmer XNUMX XNUMX áut s takzvaným hybridným pohonom – so zástrčkou alebo bez nej – a to je takmer dvakrát toľko ako pred viac ako XNUMX rokmi.
Stále viac značiek a modelov
Na európsky trh vstupuje stále viac nových značiek a elektrických modelov. Vidno to aj na skladbe vozového parku a výsledku rozsiahlych investícií do bezemisných osobných áut. Tento vývoj je trvalý, čo znamená, že škála modelov neustále rastie. To je dobrá správa pre motoristov.
V súčasnosti približne 20 percent všetkých elektrických áut v Holandsku tvoria vozidlá Tesla. 61.635 1 kópií 12,5. septembra. Každý ôsmy (9 percenta) je Volkswagen, niečo vyše 8 percent Hyundai a necelých 6 percent je od Kia. Prvú päťku dopĺňa Audi s takmer 3-percentným podielom na trhu. Najpopulárnejšia je Tesla Model 14 s podielom 6 percent zo všetkých EV, nasleduje Kia Niro s viac ako 5,5 percentami a Hyundai Kona s 3 percentami. Volkswagen ID.5,3 predstavuje 4,3 percentný podiel na trhu a XNUMX percenta je Renault Zoe.
Po roku 2025 je potrebná cielená politika pre elektromobily
Rast počtu elektromobilov v Holandsku v posledných rokoch bol z veľkej časti spôsobený motivačnou politikou. Tieto výhody sa každým rokom ďalej znižujú a po roku 2025 v súčasnosti neexistuje žiadna politika pre elektrické vozidlá. V dôsledku toho sa rast EV podľa očakávania vyrovnáva. Vláda má zároveň ambíciu, aby do roku 2030 bolo 100 percent nových predajov elektrických. Aby sa zachovali klimatické ciele pre sektor mobility a aby sa pracovalo na zdravej dodávke elektrických vozidiel z druhej ruky pre Holanďanov, bude po roku 2025 stále potrebná cielená politika pre elektromobily pre obchodné aj súkromné trhy. Rozhodnutie o tom sa očakáva na jar 2023. BOVAG a asociácia RAI spolu s ANWB, Stichting Natuur & Milieu a VNA vytvorili plán dane na autá, vďaka ktorému sú klimatické ciele realizovateľné a cenovo dostupné. Toto možno nájsť na futureautotaxes.nl, podľa BOVAG.
