Výskum ukázal, že ponúkajú fat bicykle, ktoré idú rýchlejšie ako 25 km za hodinu a/alebo majú vyšší výkon ako 250 wattov bez schválenia.
Human Environment and Transport Inspectorate (ILT) nedávno vydal varovanie pre 27 internetových poskytovateľov fatbikov (E-bicykle s hrubšími pneumatikami). Výskum ukázal, že ponúkajú fat bicykle, ktoré idú rýchlejšie ako 25 km za hodinu a/alebo majú vyšší výkon ako 250 wattov bez schválenia. Takéto fat bicykle musia mať homologizáciu. Toto je oddelené od otázky, kde bude spotrebiteľ používať fat bike: na verejných komunikáciách alebo na svojom vlastnom pozemku. Od 1. decembra bude prebiehať nová kontrola. Internetoví poskytovatelia, ktorí stále ponúkajú tieto fat bicykle na predaj bez typového schválenia, riskujú príkaz podliehajúci sankciám uloženým ILT s cieľom ukončiť porušovanie pravidiel.
Nebezpečné a nepoistené
Fat bicykle, ktoré idú rýchlejšie ako 25 km za hodinu a/alebo majú vyšší výkon ako 250 Wattov, sú na uliciach čoraz bežnejšie. To má nielen negatívne dôsledky pre bezpečnosť cestnej premávky, ale aj pre samotného užívateľa. Pretože tieto fat bicykle bez typového schválenia sú na verejných komunikáciách zakázané, používateľ sa dopúšťa priestupku, a preto nie je poistený.
ILT poznamenáva, že takmer všetci internetoví poskytovatelia fatbikov bez typového schválenia skutočne poznajú platné pravidlá. Za určitých okolností môžu byť vozidlá na predaj vyňaté z požiadavky schválenia. Napríklad, ak výrobca nevyrobil vozidlo na používanie na verejných komunikáciách. To je dôvod, prečo sú fat bicykle niekedy zobrazené s vylúčením zodpovednosti, ako napríklad „používať len na súkromnom pozemku“ alebo „nepoužívať na verejných komunikáciách“. Výskum ILT však ukazuje, že vo väčšine prípadov takáto výnimočná situácia neexistuje. Výrobca môže použiť odmietnutie zodpovednosti, ale iné aspekty ukazujú, že fat bike je skutočne určený na používanie na verejných komunikáciách.
Okrem toho ILT vidí, že sú k dispozícii rôzne posilňovacie systémy pre fat bicykle. Týka sa to fyzických aj digitálnych inscenačných systémov. Ich predaj nie je zakázaný. Ale bicyklovanie na verejných cestách s fatbikom vybaveným takýmto posilňovacím systémom je zakázané.
Vyžaduje sa typové schválenie
Fatbike sú dvojkolesové vozidlá uvedené v článku 2 ods. 1 nariadenia EÚ 168/2013. Elektrické bicykle sú vyňaté z tejto legislatívy (článok 2, odsek 2h), ak nemôžu jazdiť rýchlejšie ako 25 km za hodinu a majú výkon nižší ako 250 wattov. Ak to tak nie je, E-bike musí spĺňať požiadavky Nariadenie EÚ 168/2013. Okrem toho musia mať typové schválenie vydané schvaľovacím orgánom, ako je RDW. Bez tohto typového schválenia sa takýto E-bike nesmie predávať. Na to dohliada ILT. Okrem toho je zakázané jazdiť na E-bike po verejných komunikáciách; polícia toto pravidlo dodržiava.
O dozore nad ILT
ILT má úlohu dohľadu nad vozidlami, ktoré spadajú pod kritériá nariadenia EÚ 168/2013. Výrobca určuje účel použitia E-biku, čo automaticky znamená, že spadá do súvisiaceho legislatívneho režimu. Ak E-bike spadá pod nariadenie EÚ 168/2013, ILT počas obchodnej fázy monitoruje, či výrobok spĺňa zákonné požiadavky.
