Viadukt E17 v Gentbrugge už predtým prešiel dôkladnou rekonštrukciou.
Nie je každodennou záležitosťou, že starosta a starosta komunikujú otvoreným listom. Keďže po viadukte E70 v Gentbrugge smú kamióny jazdiť len rýchlosťou 17 kilometrov za hodinu, mnohí vodiči majú pocit, že musia prejsť cez viadukt pri trúbení. Pre mnohých miestnych obyvateľov je teror rohu dôvodom zlého spánku.
V otvorenom liste starosta Mathias De Clercq (Open Vld) a člen rady pre mobilitu Filip Watteeuw (Zelení) a skupina obyvateľov Viadukaduk z Gentbrugge vyzývajú dopravné organizácie a odborové zväzy, aby zvýšili citlivosť svojich členov a dopravné spoločnosti, aby oslovili svojich vodičov ohľadom ich správania.
zníženie rýchlosti
Pre nákladnú dopravu bola počas vianočných sviatkov znížená rýchlosť z 90 na 70. Ťažká doprava na viadukte E17 vedie priamo cez obytnú oblasť, čo spôsobuje veľké hlukové zaťaženie okolia. Aj pri nedávnej úprave spojov zostáva v okolitých uliciach veľmi prítomné typické „búchanie“ najmä kamiónov.
"Narúša to spánok detí, študentov, ľudí, ktorí jednoducho musia chodiť do práce. Pár to ničí, toto je úplne neúmerné."
Gent v otvorenom liste vyzýva aj dopravné federácie, aby oslovili vodičov. Je pravda, že je to malá menšina kamionistov, ktorí sa správajú zle, pretože drvivá väčšina vodičov kamiónov, ktorí denne jazdia cez viadukt, sa tejto akcie nezúčastňuje.
Celý otvorený list si prečítajte tu:
Hlukový teror na viadukte E17 v Gentbrugge trvá už dva týždne. Nepretržité trúbenie na najhlasnejšie a najdlhšie, niekedy po celej dĺžke viaduktu. Niektorí kamionisti hrajú dokonca celé melódie. Nedáva ľuďom spať, vyvoláva stres, miestni obyvatelia sú postupne zúfalí. Ľudia počujú trúbenie z viac ako míle od viaduktu, obyvatelia, ktorí predtým mali malé alebo žiadne problémy s nákladnou dopravou.
Zopakujme, prečo sa pred vianočnými sviatkami znížila rýchlosť pre nákladnú dopravu z 90 na 70. Rok čo rok viadukt E17, ktorý pretína obytnú štvrť rovno na polovicu, pohltí viac (nákladnej) dopravy. To spôsobuje veľké množstvo hluku v okolí. Aj pri nedávnej úprave spojov zostáva v okolitých uliciach veľmi prítomné typické „búchanie“ najmä kamiónov. Preto sme presadzovali dočasné zníženie rýchlosti nákladnej dopravy a meranie vplyvu tohto na počet vyprodukovaných decibelov. Plne chápeme, že toto obmedzenie rýchlosti si vyžaduje úpravu od vodičov nákladných vozidiel. Ale robíme to pre kvalitu života ľudí žijúcich v blízkosti viaduktu. Miestni obyvatelia, ktorých po rokoch búchania teraz zobudilo trúbenie.
Aby bolo jasné: je to malá menšina kamionistov, ktorí sa správajú zle. Drvivá väčšina z 30.000-tisíc kamionistov, ktorí denne jazdia cez viadukt, sa do tejto kampane nezapája. Toto je niekoľko ľudí, ktorí narúšajú vzácny nočný spánok tisícok miestnych obyvateľov. Ľudia, ktorí musia ísť na druhý deň do práce alebo do školy. Poskytovatelia zdravotnej starostlivosti, ktorí práve ukončili ťažkú zmenu. Študenti, ktorí musia robiť skúšky. To je škodlivé pre ich fyzické a duševné zdravie.
Vyzývame preto dopravné organizácie a odbory, aby senzibilizovali svojich členov a dopravné spoločnosti, aby oslovili svojich vodičov ohľadom ich správania. Časová strata vodičov kamiónov na celej trase je obmedzená na iba 35 sekúnd. Ide o arašidy na trase často stoviek kilometrov. Nechať na tento účel stovky detí, rodín a seniorov bdieť noc čo noc je neúmerné. Prosíme preto o rešpekt k miestnym obyvateľom a vyzývame k dialógu. Každý si zaslúži dobrý spánok. Robiť to zámerne počas dlhého obdobia je nehumánne. Pre všetkých trúbiacich vodičov: váš signál bol vypočutý. Teraz nechajte naše deti a ostatných obyvateľov spať, rešpektujte spánok všetkých, zastavte túto akciu a porozprávajte sa.
Mathias De Clercq, starosta
Filip Watteeuw, konšel pre mobilitu
Obyvateľská skupina Viadukaduk
