Obyvateľný Rotterdam chce späť nočný autobus, aby sa zbavil nehoráznych sadzieb taxíkov. Politická strana sa zastáva mladých ľudí, ktorí sú odkázaní na taxíky, aby sa dostali domov po nočnom výjazde. Taxikári si za nočnú jazdu často účtovali „škandalózne vysoké ceny“. Leefbaar chce od zastupiteľstva vedieť, či si je vedomý týchto vysokých cien a najmä, či by nebolo nápadom opäť prevádzkovať nočné autobusy v meste.

Kvôli zániku týchto zariadení je veľa mladých ľudí odkázaných na taxíky. Taxi spoločnosti majú a monopolné postavenie získané v nočných hodinách. Strana argumentuje tým, že dostávajú signály od mladých ľudí o enormných cenách, ktoré si taxíky účtujú za jazdu. Tieto ceny sú niekedy dvojnásobkom maximálnych sadzieb, ktoré boli stanovené.

BOB

V Rotterdame sú autobusy BOB špeciálne upravené autobusové linky, ktoré spájajú mesto a okolité dediny a mestečká. Skratka BOB znamená „Community Bus Maintenance Friendly Bus“. Tieto autobusy sú zvyčajne menšie ako bežné mestské autobusy a obsluhujú menej frekventované trasy, najmä v obytných oblastiach a vidieckych oblastiach. Majú zlepšiť verejnú dopravu v oblastiach, kde je pravidelná autobusová doprava menej frekventovaná alebo menej praktická.

ceny

Maximálne sadzby pre taxislužbu určil štátny tajomník pre infraštruktúru a vodné hospodárstvo Vivianne Heijnen oznámené a dňa 27 uverejnené ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie o maximálnych sadzbách a vyhlasujú sa sadzby za taxislužbu v súvislosti s indexáciou na rok 2023. V súhrne sú nové sadzby od 1. januára 2023 po indexácii pre taxislužbu východiskovou sadzbou 3,60 €, kilometrová sadzba € 2,65 a minútová sadzba 0,44 €. 

Ak sa preprava uskutočňuje v automobile, ktorý je určený na prepravu piatich až ôsmich osôb a v ktorom sa skutočne nachádza najmenej päť osôb okrem vodiča, alebo ak je určený na prepravu jednej alebo viacerých osôb, sedí na invalidnom vozíku , sadzby sú maximálne vo výške štartovacej sadzby: 7,33 €, kilometrová sadzba je potom 3,34 € a minútová sadzba je potom 0,49 €.