Zamestnávatelia momentálne nevedia, čo bude ďalej, FNV oznámil, že 19. a 20. januára bude štrajk.
Zamestnávatelia verejnej dopravy (VWOV) a odborové organizácie FNV a CNV do neskorých nočných hodín prerokovali novú kolektívnu pracovnú zmluvu pre Verejnú dopravu 2023. Odbory prerušili konzultácie napriek mzdovej ponuke vo výške 8 % od 1. januára 2023. Návrh zamestnávateľov je 1-ročná kolektívna zmluva s 8 % zvýšením miezd. Celková ponuka zamestnávateľov vrátane ďalších opatrení zodpovedá zlepšeniu podmienok zamestnania o 11 %.
Zamestnanci regionálnych prepravcov ako Arriva, Keolis, Qbuzz a Transdev prestanú pracovať vo štvrtok a piatok. Marijn van der Gaag, riaditeľ FNV, spochybňuje, že konzultácie boli prerušené napriek tomu, čo zamestnávatelia nazývajú nadpriemernou mzdovou ponukou, a tvrdí, že strany sa jednoducho dostali do slepej uličky. Diskusia by bola stále o tom zvýšení platov. Okrem toho by existovala nezhoda v otázke trvania novej kolektívnej pracovnej zmluvy a opatrení na zníženie záťaže v regionálnej doprave.
Podľa predsedu VWOV Freda Kagieho zamestnávatelia podali nadpriemernú mzdovú ponuku. Kagie tvrdí, že keď sa pozriete na vývoj kolektívnych pracovných zmlúv za posledné obdobie a na to, čo sa deje v sektore dopravy, ponuka 8 % na rok 2023 je v Holandsku nadpriemerná.
"Nie je zodpovedné dovoliť firmám, aby sa náklady ešte zvýšili. Ohrozí to kontinuitu verejnej dopravy. Počty cestujúcich ešte nedosiahli predchádzajúcu úroveň od korony a tento rok sotva dostaneme od vlády žiadnu podporu." Kagie je postojom odborov prekvapený: "Vláda prijíma bezprecedentné opatrenia, ktoré výrazne tlmia infláciu a zlepšujú kúpnu silu. Priemerný príjem sa vďaka opatreniam vlády zvyšuje o 3,7 %, a to je ešte viac pre nižšie príjmy. 8%-né zvýšenie miezd ponúkané v roku 2023 znamená pre zamestnancov v sektore významný krok a spolu s opatreniami vlády aj výrazný platový progres.“
Okrem miezd zamestnávatelia a odbory pokračovali v diskusii o generačnom pakte. V tomto smere bola dosiahnutá takmer dohoda. Ide o schému, ktorú môžu využívať zamestnanci v regionálnej doprave od veku 63 rokov, pričom zamestnanec odpracuje 60 %, dostane 80 % plat a vybuduje si 100 % dôchodok. Zamestnávatelia navrhli plne znášať náklady tohto systému. Generačný pakt je dôležitým opatrením v kontexte udržateľnej zamestnateľnosti a znižovania pracovného tlaku. Čo bude ďalej pre zamestnávateľov, momentálne nevieme.
„Naozaj sme urobili všetko, čo bolo v našich silách, aby sme uzavreli kolektívnu pracovnú zmluvu. Každému zamestnancovi poskytujeme čo najrýchlejšie zvýšenie platu o 8 %, generačný pakt a zlepšenie ostatných pracovných podmienok. Dúfame, že odbory s nami budú o tom čoskoro opäť diskutovať.“
V regionálnej doprave existujú dve kolektívne zmluvy, čiastočne s tými istými spoločnosťami. Je to dosť zložité a niekedy to vedie k zmätku. Aj v súvislosti so správami o možných štrajkoch. Týka sa to Kolektívnej pracovnej zmluvy vo verejnej doprave a Multimodálnej kolektívnej zmluvy. Radi by sme vám stručne vysvetlili, ako to funguje.
Kolektívna pracovná zmluva pre MHD
Zväz zamestnávateľov verejnej dopravy (VWOV) rokuje o kolektívnej zmluve v MHD. VWOV zastupuje Arriva, Keolis, Transdev, Qbuzz, EBS a RET. VWOV rokuje s FNV a CNV o Kolektívnej pracovnej zmluve MHD. Týka sa to približne 13.000-tisíc ľudí. FNV už skôr oznámil, že 19. a 20. januára bude štrajk, ak nebudú výsledky s kolektívnou zmluvou MHD.
CNV sa zúčastňuje týchto štrajkov 19. a 20. januára za kolektívnu pracovnú zmluvu MHD nie pozdĺž. Počas predchádzajúcich štrajkov FNV na jeseň bolo v priemere zrealizovaných približne 70 percent cestovných poriadkov. Existujú regionálne rozdiely v tom, koľko dopravy je k dispozícii a kde. Vzhľadom na nadpriemernú mzdovú ponuku sa ešte len uvidí, nakoľko budú štrajky ochotné, ak sa štrajky naozaj prevedú.
kolektívna pracovná zmluva Multimodal
Spoločnosti verejnej dopravy, ktoré okrem autobusov prevádzkujú aj vlaky, majú tiež multimodálnu kolektívnu zmluvu o práci. (MuMo). Týka sa to približne 1200 ľudí v sektore. Väčšina ľudí, na ktorých sa vzťahuje táto kolektívna zmluva, pracuje vo vlaku. Prebiehajú samostatné rokovania o tejto kolektívnej pracovnej zmluve. Ďalšie rokovania o kolektívnej zmluve MuMo sú naplánované na stredu 18. januára 2023. Spoločnosti Arriva a Keolis rokujú s VVMC, CNV a FNV o tejto kolektívnej zmluve. Qbuzz tiež uplatňuje kolektívnu pracovnú zmluvu MuMo pre malý počet zamestnancov. Pokiaľ ide o kolektívnu pracovnú zmluvu MuMo, odbory v súčasnosti vyhlásili štrajky na 19. a 20. januára, ak sa tu nedosiahnu žiadne výsledky.
Zamestnanci NS majú svoju vlastnú kolektívnu pracovnú zmluvu, rovnako ako zamestnanci mestskej dopravy v Amsterdame, Rotterdame a Haagu. Preto sa na štrajku nezúčastňujú. CNV sa zrejme priamo na štrajku nezúčastní. Je zarážajúce, že odborová organizácia FNV v porovnaní s CNV oveľa častejšie prerušuje rokovania alebo neuzatvára dohodu so zamestnávateľmi. Nie je tomu tak len v tejto slepej uličke, ale platilo to aj pre kolektívnu pracovnú zmluvu pre taxislužbu a zdravotnú dopravu.
