Európsky parlament definitívne vylúčil taxislužby z návrhu smernice.
Európsky parlament chce zlepšiť pracovné podmienky pre zamestnancov online platforiem ako Bolt, Uber, Gorillas a podobných doručovacích služieb. V takejto práci ste otrokom algoritmu, povedal sociálnodemokratický europoslanec Elisabetta Gualminiová Vo štvrtok na plenárnom zasadnutí Výboru pre zamestnanosť a sociálne veci (EMPL) Európskeho parlamentu v Bruseli.
Podľa digitálneho odborného magazínu Passenger Transport Magazine dal Parlament zelenú rokovaniu s Radou EÚ o nových pravidlách na preklasifikovanie pracovníkov platforiem. Existuje návrh Európskej komisie, v ktorom musia byť v budúcnosti lepšie zaručené pracovné podmienky zamestnancov online platforiem. Krajiny EÚ a Parlament sa ešte musia dohodnúť na kompromise.
Podľa návrhu by sa milióny pracovníkov platforiem mohli klasifikovať ako zamestnanci a nie ako nezávislí pracovníci alebo (falošní) samostatne zárobkovo činné osoby ako doteraz. To by ich oprávňovalo na základné práva zamestnancov, ako je dôchodok, nemocenské poistenie a poistenie v nezamestnanosti. Pracovníci by mali tiež právo organizovať sa do odborov a vyjednávať o kolektívnych zmluvách. Cieľom návrhu je tiež regulovať, ako by digitálne pracovné platformy mali využívať algoritmy a umelú inteligenciu na monitorovanie a hodnotenie zamestnancov.
Europoslankyňa FDP Svenja Hahn bola počas diskusie k návrhu skeptická. Podľa nej ruší samostatnú zárobkovú činnosť oveľa ďalej ako len doručovacie či voziace plošiny. „V skutočnosti by každý, kto ponúka svoje služby prostredníctvom digitálnych pracovných platforiem, bol nútený uzavrieť pracovný pomer,“ povedala. Gualmini s tým vo štvrtok ostro nesúhlasil.
Medzinárodná únia cestnej dopravy (IRU) sa na druhej strane domnieva, že Parlament „sa vybral správnou cestou tým, že obmedzil rozsah pôsobnosti smernice o pracovníkoch platforiem na čisto digitálnych platforiem“. IRU už dlho víta iniciatívu EÚ skoncovať s praktikami, ktoré sú v rozpore s európskymi hodnotami a zavedenými vnútroštátnymi daňovými systémami a systémami sociálneho zabezpečenia. Cieľom smernice je zlepšiť pracovné podmienky a práva pracovníkov na koncertoch v Európskej únii.
„Včerajšie hlasovanie je dôležitým víťazstvom pre komerčných cestných dopravcov a celé odvetvie,“ povedal riaditeľ IRU EU Advocacy Raluca Marian. "Môžete pokračovať v úspešnom spájaní tradičnej práce a samostatnej zárobkovej činnosti v správnej rovnováhe a pri plnom rešpektovaní sociálnych a fiškálnych modelov."
"Okrem toho je to špeciálne víťazstvo pre taxislužby, ktoré boli po prvýkrát uznané ako súčasť sektora jazdenia," dodal Marián. "Dúfame, že zostávajúce znenie, najmä články 4 a 5 o právnej domnienke zamestnania, sa v nasledujúcich rokovaniach s Radou vylepšia."
