stavebné náklady

Toto rozhodnutie bolo prijaté, pretože náklady na výstavbu sa zvýšili a koláreň by sa používala kratšie. V dôsledku toho naďalej pretrváva potreba dočasných parkovacích miest pre bicykle na severnej strane stanice. Obec a ProRail teraz vedú diskusie o tom, ako by sa táto potreba dala uspokojiť iným spôsobom.

Od roku 2016 obec Eindhoven, ProRail, ministerstvo a ďalší zainteresovaní partneri ako NS a provincia Severné Brabantsko pracujú na dočasnej kolkárni v Neckerspoeli na severnej strane stanice. 5000 bicyklov. Spolu s kolárňou Stationsplein Zuid, ktorá je tiež vo výstavbe, by to viedlo k parkovacej kapacite 10.400 XNUMX bicyklov. Dočasná kolkárňa na severnej strane stanice by zostala na mieste desať až pätnásť rokov.

žiadny požadovaný výsledok

Výsledok výberového konania nepriniesol zúčastneným stranám želané výsledky. Jediná registrácia, ktorú sme dostali, ukazuje, že na realizáciu kolkárne je potrebných podstatne viac peňazí, ako sa očakávalo. Dôležitou príčinou sú rastúce náklady na energiu a materiál. Dodávatelia sa musia vysporiadať s meniacimi sa okolnosťami a to prináša neistotu. To sa jasne odráža v počte registrácií a odhadovaných nákladoch.

Okrem toho očakávame, že prvé stavebné aktivity v rámci Eindhoven Internationale KnoopXL a novej autobusovej stanice Neckerspoel začnú v roku 2030. Patrí sem aj stála koláreň s 5000 miestami. Náklady na dočasnú búdu sa preto už nedajú ekonomicky vysvetliť: búdka by sa napokon používala maximálne sedem rokov. Spoločnosť ProRail sa následne rozhodla projekt zrušiť.

budúcnosť

Po zrušení tendra zostáva potreba dočasnej kapacity parkoviska pre bicykle na severnej strane hlavnej stanice v Eindhovene. Zúčastnené strany preto pracujú na novom pláne, ako to realizovať. Základným princípom je, že toto dočasné riešenie je lacnejšie a ponúka väčšiu flexibilitu, aby sa mohlo „pohybovať“ s rôznymi fázami výstavby, ktoré sú plánované na prestavbu územia. Viac informácií o novom pláne sa očakáva v druhom alebo treťom štvrťroku 2023.