Tlač priateľské, PDF a e-mail
NS

Navrhované zásadné zmeny nezodpovedajú ambíciám mesta.

Amsterdamská verejná doprava je v zúfalej tiesni. Počas obdobia koróny príjmy GVB prudko klesli. Obyvatelia Amsterdamu a dochádzajúci za prácou pracovali z domu a turisti zostali mimo. K zvýšeným cenám energie sa musí CFP výrazne znížiť. V súčasnosti existuje plán verejnej dopravy, ktorý by mal vstúpiť do platnosti v roku 2024.

GVB chce najmä škrtnúť menej vyťažené autobusové či električkové linky, ktoré zastavujú na rovnakých zastávkach. V celom meste by malo byť 2 x 9 zastávok (spiatočná cesta). Cestujúci preto musia prestupovať častejšie, niekedy na inej zastávke, a teda stráviť viac času. Škrty sa týkajú najmä oblasti v rámci okruhu, pretože mnoho električiek a autobusov tam premáva rovnaké časti trasy. GVB maximálne šetrí plochy mimo ringu a nad IJ.

(Text pokračuje pod fotografiou)
Amsterdamská verejná doprava je v zúfalej tiesni.

Amsterdam chce dobrú verejnú dopravu pre obyvateľov a návštevníkov. Aj preto chce samospráva garantovať GVB sumou do 10 miliónov eur. Plány dopravného podniku na rok 2024 ešte nie sú definitívne, reagovať môže ešte mestské zastupiteľstvo a obecné zastupiteľstvo. Nižšie sú uvedené 3 body z reakcie mestskej rady na plány zníženia.

menej často

Neznižujte verejnú dopravu viac, ako je potrebné. Udržujte čo najvyšší počet jázd a zastávok. Zastupiteľstvo by bolo radšej, keby autobusy a električky premávali menej často, ako by mali zatvárať celé linky. To druhé je ťažšie zvrátiť.

finančne agilný

Využite každý neočakávaný finančný zisk na udržanie kvality našej verejnej dopravy a jej zlepšenie tam, kde je to možné. Buďte agilní, keď veci nie sú finančne až také zlé. Urobte si plán, ktoré škrty možno zvrátiť ako prvé a ako to urobiť čo najrýchlejšie, ak sú výnosy vyššie, ako sa očakávalo. Zastupiteľstvo žiada Dopravný kraj (v ktorom v oblasti dopravy a verejnej dopravy spolupracuje 14 obcí, pozn. red.) a GVB, aby v niekoľkých pevných momentoch zostavili bilanciu výdavkov a príjmov.

odložiť úpravy

Zásadné zmeny vo verejnej doprave implementujte až vtedy, keď nadobudne účinnosť nové povolenie GVB na konci roka 2024, a iba vtedy, ak sa v tom čase ešte ukážu ako potrebné. Navrhované zásadné zmeny nezodpovedajú ambíciám mesta. V prípade udelenia nového povolenia na MHD bude čas premýšľať o vyváženej ponuke MHD na najbližšie roky.

Súvisiace články:
Programový balík