Lacné cestovanie vlakom však začína dobrým prieskumom.
Hoci je vlak v Holandsku obľúbeným spôsobom cestovania, tarifná politika holandských železníc (NS) je pravidelne kritizovaná. Prečo sa vám zdá, že za porovnateľnú jazdu v zahraničí často zaplatíte menej? A existuje spravodlivý tarifný systém alebo holandskí cestujúci vlakom jednoducho platia príliš veľa?
Európa je kontinent, ktorý je ideálny na cestovanie vlakom. Od malebných dediniek v Alpách až po rušné metropoly, akými sú Berlín a Paríž: vlakom sa dostanete všade. Ale každý, kto cestuje vlakom v Európe, by urobil dobre, keby si najprv skontroloval cestovné. Pretože aj keď sú vzdialenosti často porovnateľné, ceny sa môžu značne líšiť.
Lístok na vlak v Holandsku nie je zrovna lacný. V skutočnosti to môže byť podstatne drahšie ako podobné cesty vlakom v susedných krajinách, ako je Belgicko a Nemecko. Vezmite si napríklad spiatočnú cestu z Essenu do Antverp. S belgickou železničnou spoločnosťou NMBS to stojí len 6,60 eura na osobu počas víkendu. Ak spravíte rovnakú cestu z Roosendaal cez NS, zaplatíte podľa výskum od 4 RTL, nie menej ako 16,40 EUR, aj keď cesta z Roosendaal do Essenu trvá iba 8 minút.
Atraktívne sadzby NMBS viedol k rekordnému počtu rezervácií medzinárodných ciest minulé leto. Veľmi obľúbené sú najmä spoje do Francúzska. Čiastočne je to spôsobené ambíciou NMBS zatraktívniť a sprístupniť medzinárodné cestovanie po železnici. S letenkami do viac ako 5.500 14 destinácií v XNUMX európskych krajinách je veľký výber.
Oplatí sa teda porovnávať ceny. Napríklad, ak si chcete urobiť výlet z Amsterdamu do Budapešti a rezervovať si ho cez NS, zaplatíte 109,90 €. Ak si však rovnakú jazdu zarezervujete u maďarskej železničnej spoločnosti MAV-Start, cestu zvládnete už od 66 €. A to presne na ten istý vlak a v rovnakom čase! Prudké cenové rozdiely sú aj v Nemecku. Jazda z Neussu do Dortmundu stojí medzimestskou dopravou asi 20 €. V regionálnych vlakoch, ktoré často prekonávajú väčšie vzdialenosti, než na aké ste v Holandsku zvyknutí, sú ale dostupné oveľa lacnejšie cestovné.
Je čas kriticky sa pozrieť na cenovú politiku NS a možnosť zavedenia väčšej konkurencie na holandskej železnici.
Veľké cenové rozdiely sú dôvodom na obavy cestovnej organizácie Rover. Presadzujeme väčšiu konkurenciu na holandskej železnici. Viac poskytovateľov môže viesť k konkurencieschopnejším sadzbám, hoci trhové sily nie sú v niektorých sektoroch vždy želaným riešením. NS tvrdí, že vysoké ceny lístkov sú nevyhnutné z dôvodu nákladov na údržbu a investície do trate a vybavenia. Tieto náklady však majú aj iné európske krajiny, a predsa sú tam ceny nižšie.
NS má takmer monopol na hlavnej železničnej sieti v Holandsku. Bez serióznej konkurencie existuje menšia motivácia znižovať sadzby. Pre tých, ktorí chcú cestovať vlakom v rámci Európy, je preto vhodné si ceny cestovného dôkladne porovnať. Niekedy môže malý výlet za hranice viesť k značným úsporám. A s rastúcim zameraním na udržateľné cestovanie bude vlak ako dopravný prostriedok len získavať na popularite. Lacné cestovanie vlakom však začína dobrým prieskumom.
