Tlač priateľské, PDF a e-mail

Zníženie ponuky rýb zo Severného mora má ďalekosiahle dôsledky pre celý rybársky reťazec.

Ohlásená schéma reštrukturalizácie, ktorá má holandským rybárom odškodniť za stratené rybolovné kvóty v dôsledku Brexitu, má prekvapivý výsledok. Najnovšie údaje ukazujú, že iba 54 zo 72 rybárov pôvodne schválených pre systém skutočne vyradilo svoje rezačky.

Toto zistenie sa objavilo po dôkladnej analýze spoločnosti Wageningen Economic Research (WEcR) na žiadosť Ministerstva poľnohospodárstva, prírody a kvality potravín (LNV). Tento nepredvídaný pokles účasti naznačuje, že pokles dodávok rýb zo Severného mora holandskou rybárskou flotilou bude menej drastický, ako sa pôvodne predpokladalo.

Rybári mali do 31. júla na splnenie kritérií schémy, ktorá zahŕňa zošrotovanie alebo deaktiváciu svojich plavidiel. RVO v najbližších týždňoch overí, či všetci účastníci spĺňajú kritériá.

Napriek týmto neúspechom sa rybársky priemysel nachádza v turbulentnej fáze s finančnými a environmentálnymi výzvami na obzore. Minister Piet Adema z LNV už zaviedol rôzne opatrenia finančnej podpory a pokračuje v práci na ďalšej udržateľnosti a inováciách v rámci sektora. Je tiež zaneprázdnený formovaním vízie orientovanej na budúcnosť o získavaní potravy z mora a veľkých vôd.

(Text pokračuje pod fotografiou)
Foto: Pitane Blue - rybárska loď Scheveningen

Potreba schémy reštrukturalizácie vznikla po tom, čo Holandsko stratilo značné rybolovné kvóty v dôsledku odchodu Spojeného kráľovstva z EÚ. Zo 146 holandských rybárskych plavidiel, ktoré boli oprávnené, väčšinu tvorili kusy loviace platesy, ako sú soley a platesy.

Zmapovať sociálno-ekonomický vplyv sanácie fréz, WEcR skúmali sa rôzne scenáre pre sektor rybolovu, rybársky reťazec a rybolovné oblasti. Toto skúmalo historickú aktivitu (2018 – 2021) 71 registrovaných plavidiel, ktoré mali schválenú žiadosť 1. apríla 2023, a menil počet rybárov, ktorí by schému skutočne využili. Po začatí vyšetrovania sa ďalšia loď stala oprávnenou na dotáciu na nápravu, čím sa celkový počet k 31. júlu zvýšil na 72 lodí.

Lees ook  Politika: Mpact bojuje za zahrnutie práv mobility do ústavy

Scenár s najväčším dopadom, v ktorom sa opraví všetkých 71 lodí v štúdii a zostávajúci rybári nezvýšia svoje úsilie, vedie k zníženiu vykládok rýb o 63 % v prípade soley, 62 % v prípade platesy a 29 % v prípade tresky.

Najmenší efekt má scenár, v ktorom sa 80 % zo 71 rybárov reorganizuje a zvyšní rybári zvýšia svoje rybolovné úsilie. To vedie k zníženiu ponuky o 32 % v prípade soley, 31 % v prípade platesy a 15 % v prípade tresky. Keďže sa teraz zdá, že schému reštrukturalizácie chce skutočne využiť menej lodí, ako sa skúmalo v scenároch, dôsledky pre zásobovanie budú pravdepodobne menšie, ako sa vypočítalo pre WEcR.

(Text pokračuje pod fotografiou)

„Holandsko je tradične spojené s rybolovom. Musíme si to vážiť. Rybárska flotila budúcnosti bude iná: menšia a zameraná na udržateľné techniky rybolovu, aby sa toto odvetvie opäť stalo ekonomicky zdravým. Vyžaduje si to podnikavosť od rybárov a jasnú budúcu perspektívu získavania potravín na mori od vlády. Dúfam, že budem môcť predstaviť túto víziu budúcnosti v krátkom čase.“

Nedávny výskum ukazuje, že zníženie ponuky rýb zo Severného mora má ďalekosiahle dôsledky pre celý rybí reťazec a súvisiace rybárske komunity. Okrem priamych ekonomických dôsledkov sú identifikované aj sociálne a kultúrne dopady.

V reakcii na to uvoľnil odchádzajúci minister Adema sumu 30 miliónov eur. Cieľom tejto finančnej injekcie je podporiť reťazec morských plodov a komunity pri hľadaní nových perspektív a pomôcť im prispôsobiť sa zmenám v tomto sektore.

Lees ook  KNV: Inovátori mobility spájajú svoje sily pre zelenú budúcnosť

Administratívna platforma pre rybné hospodárstvo prevzala úlohu vypracovať „Plán rozvoja rybného hospodárstva“ v úzkej spolupráci so zainteresovanými stranami a ministerstvom poľnohospodárstva, prírody a kvality potravín. Tento plán bude pravdepodobne usmerňovať budúce iniciatívy a opatrenia na zabezpečenie odolnosti a udržateľnosti sektora.

EVI.