Občania sú zvedaví, kedy budú môcť opäť bez strachu jazdiť vlakom.
Vlakové stanice, ktoré kedysi symbolizovali bezpečnú bránu do sveta, sa čoraz viac stávajú útočiskom všemožného nešťastia a kriminality. Či už ide o lúpeže, vreckárov alebo spiacich tulákov, nedostatok bezpečnosti je hrozný. A politickí hráči? Pokiaľ ide o zodpovednosť, ukazujú na seba prstom. Neistota a chátranie na železničných staniciach sú znepokojujúcim trendom a politickou ping-pongovou hrou.
Predseda vlády regiónu Brusel – hlavné mesto Rudi Vervoort (PS) uviedol, že bezpečnosť je a zostáva federálnou otázkou. Premiér Alexander De Croo a ministerka vnútra Annelies Verlindenová v nedávnej tlačovej správe uviedli, že po vypracovaní plánu kvality života a bezpečnosti opäť prevezme zodpovednosť región Brusel – hlavné mesto. Zatiaľ sa však neprijali žiadne opatrenia, zatiaľ čo problémy sa naďalej hromadia.
Vláda načrtáva viacvrstvový prístup. Prvá os sa zameriava na boj proti kriminalite a nezákonnosti v okolí staníc. Druhá os sa týka situácie bezdomovcov, narkomanov a celkovej čistoty na stanici a v jej okolí. Nakoniec chce vláda vykonať infraštruktúrne práce okolo staníc na zlepšenie bezpečnosti s osobitným zameraním na NMBS a Infrabel.
Je pozoruhodné, že na podporu plánu ešte neboli pridelené žiadne dodatočné federálne zdroje. Philippe Close, primátor mesta Brusel, bol rád, že sa konečne začalo konať, ale zdôraznil, že pozornosť treba venovať aj verejnému zdraviu.
Keďže generálna riaditeľka NMBS Sophie Dutordoirová minulý týždeň vyzvala na akciu, zdá sa, že situácia sa zmenila na politický ping-pong. Národné krízové centrum má teraz za úlohu koordinovať spoluprácu medzi všetkými službami a politickými úrovňami, konkrétne kroky však neboli prijaté. Nastal čas, aby sa zainteresované strany spojili a našli dlhodobé a efektívne riešenie chátrania a neistoty na našich železničných staniciach.
Národná komisárka pre drogy Ine Van Wymersch bola vymenovaná, aby pomohla nájsť riešenia, najmä pokiaľ ide o problémy so závislosťou v okolí staníc. Môže to byť dôležitý krok pri kontrole situácie, ktorá je výsledkom aj príčinou niektorých nepríjemností a trestných činov. Vynára sa však otázka, či jeden úradník stačí na riešenie zložitého problému, ktorý má sociálne aj infraštruktúrne aspekty.
Vláda tiež presadzuje rozsiahlejšie kamerové sledovanie. Aj keď to môže prispieť k pocitu bezpečia a môže to mať aj preventívny účinok, nie je to úplné riešenie. Kamery nemôžu zasahovať, ale slúžia najmä ako prostriedok spätného vyšetrovania. Nedostatok federálnych zdrojov by mohol znamenať, že implementácia efektívneho dohľadu bude zdĺhavý proces.
Problém neistoty a zhoršovania stavu na železničných staniciach je zložitý a mnohovrstevný. Vyžaduje si to koordinovaný postup zo strany federálnych a miestnych samospráv, ale aj spoločenských organizácií a samotných vlakových spoločností. Premiér De Croo zdôraznil, že je dôležité vytvoriť „prostredie, ktoré je menej náchylné na to, čo vidíme dnes“, ale je jasné, že si to vyžaduje viac než len slová.
