Zatiaľ čo rôzne sektory v Belgicku fandia nedávnemu rozšíreniu flexi-job vo federálnom rozpočte na rok 2024, emócie v odvetví taxislužieb vrčia frustráciou.
S nedávnym rozšírením flexi-job do dvanástich nových sektorov panuje v rôznych sektoroch spokojnosť aj nespokojnosť. Zatiaľ čo sektory ako potravinársky priemysel a autobusová a autokarová doprava sú s touto novou možnosťou spokojné, odvetvie taxislužby sa cíti vynechané a je nahnevaný na ich vylúčenie z tohto systému.
Aurélie Gerth, hovorkyňa Fevia, federácie potravinárskych spoločností, zdôrazňuje, aké dôležité je, aby jej sektor dokázal pružne reagovať na veľmi kolísajúcu ponuku a dopyt. Podľa Fevia pretrváva nedostatok personálu v potravinárstve, kde je v priemere približne 1.500 voľných pracovných miest. Hoci je to krok správnym smerom, Fevia by v budúcnosti rada videla dostupné flexi-job pre celý potravinársky sektor.
Federácia belgických podnikateľov v autobusovej a autokarovej doprave (FBAA) sa tiež teší zo zavedenia flexi-job. Podľa federácie ide o účinný spôsob, ako riešiť chronický nedostatok vodičov vo verejnej a špecializovanej školskej doprave. Rovnako ako v potravinárstve, aj tu je voľných viac ako 1.500 miest vodičov. Generálny riaditeľ FBAA Pieter Van Bastelaere poukazuje na to, že vodiči autobusov na čiastočný úväzok budú teraz menej naklonení ísť do sektorov, kde sú povolené aj flexi-job.
Nová schéma otvára dvere dočasným a flexibilným pracovným zmluvám v dvanástich ďalších sektoroch, ale taxikári sa čudujú, prečo zostávajú bokom.
Sťahováci a sektor podujatí zdieľajú toto nadšenie. Koen Vangoitsenhoven, riaditeľ Belgickej komory sťahovačov, vysvetľuje, že možnosť flexi-job pomôže priviesť späť skúsených zamestnancov, ktorí nedávno odišli do dôchodku, ktorí zase môžu školiť mladú generáciu. Podľa Stijna Snaeta, riaditeľa Konfederácie podujatí, existuje aj úľava v sektore podujatí, pretože federálna vláda spĺňa skutočnú potrebu.
Na druhej strane je odvetvie taxislužby, ktoré sa cíti nespravodlivo, pretože nie je zahrnuté do expanzie. Pierre Steenberghen, generálny tajomník Národného zoskupenia taxislužieb (GTL), označil vylúčenie za „skutočnú katastrofu“ pre tento sektor. Nálada v odvetví taxislužby je nepochopená a frustrovaná, keďže čelia podobným výzvam ako iné odvetvia, ktoré sú zahrnuté v schéme.
