Zapojenie odvetvia taxislužby do formovania tejto zmeny bolo kľúčové.
Veľké zmeny prichádzajú kvôli návrhu na úpravu regulácie dopravy v prospech udržateľnosti. Prispôsobené predpisy, zameraný na zóny s nulovými emisiami, by mohol priniesť výrazné zmeny pre taxíky vo viacerých mestách vrátane Amsterdamu, Haagu, Eindhovenu, Haarlemmermeeru, Rotterdamu a Tilburgu. Tento návrh, ktorý vychádza z konzultácií so zástupcami odvetvia taxislužby a spätnej väzby od jednotlivých vodičov, má za cieľ zaviesť špecifické bezemisné zóny pre taxíky, čo je dôležitým krokom k udržateľnosti systémov mestskej dopravy.
Navrhované rozhodnutie zmeniť pravidlá cestnej premávky a predpisy o dopravných značkách z roku 1990 (RVV 1990) a administratívne ustanovenia o vyhláške o cestnej premávke (BABW) je dôležitým krokom k udržateľnejšiemu dopravnému systému v Holandsku. Toto rozhodnutie umožňuje obciam zriadiť bezemisné zóny špeciálne pre taxíky.
cieľové publikum
Osobitná pozornosť sa venuje preprave cieľových skupín, ako je preprava študentov, starších a chorých ľudí, ktorú často zabezpečujú taxíky. Aj keď sú vozidlá na invalidnom vozíku vyňaté, niektoré iné druhy dopravy pre cieľovú skupinu ešte nemusia spĺňať požiadavky na prístup bezemisných zón. Pre tieto prípady budú k dispozícii výnimky, ktorých podmienky a trvanie sa stále vypracovávajú v spolupráci s Ministerstvom infraštruktúry a vodného hospodárstva (IenW) a po konzultácii s priemyslom.
Navrhované rozhodnutie zmeniť pravidlá cestnej premávky a predpisy o dopravných značkách z roku 1990 (RVV 1990) a administratívne ustanovenia o vyhláške o cestnej premávke (BABW) je dôležitým krokom k udržateľnejšiemu dopravnému systému v Holandsku. Toto rozhodnutie umožňuje obciam zriadiť zóny s nulovými emisiami špeciálne pre taxíky. Ide o rozšírenie existujúcich možností zriaďovania ekologických zón, čo teraz umožňuje aj reguláciu taxíkov v týchto zónach.
V rámci testu SME sa uskutočnili diskusie s jednotlivými vodičmi a spätná väzba sa zbierala prostredníctvom internetovej konzultácie. Tieto rozhovory ukázali, že prechod na vozidlá s nulovými emisiami sa vo všeobecnosti považuje za uskutočniteľný za predpokladu, že budú splnené podmienky, ako je dostatočná nabíjacia infraštruktúra a účinný systém výnimiek.
Tieto zmeny sa netýkajú len taxíkov, ale aj ďalších asi XNUMX samospráv, ktoré plánujú bezemisné zóny pre úžitkové a nákladné autá. Táto iniciatíva je dôležitou súčasťou širšieho úsilia o zníženie vplyvu dopravy na životné prostredie. Odvetvie taxislužby považuje prechod na bezemisnú jazdu za uskutočniteľný za predpokladu, že budú splnené určité podmienky, ako je primeraná infraštruktúra nabíjania a účinný systém výnimiek.
dopravná značka
Návrh nového dopravného značenia, ktorý je kľúčovým prvkom tejto politiky, bol vytvorený v spolupráci s National Signage Service, Ministerstvom spravodlivosti a bezpečnosti, Centrálnym spracovateľským úradom prokuratúry a Rijkswaterstaat. Dizajn čiastočne vychádza z výsledkov užívateľskej štúdie, ktorá by mala zlepšiť použiteľnosť a prehľadnosť nápisov.
V rámci prípravy na zverejnenie tohto rozhodnutia spolupracujú zainteresované obce spolu s Ministerstvom infraštruktúry a vodného hospodárstva (IenW) na vypracovaní podmienok a trvania výnimiek pre dopravu cieľovej skupiny. Túto politiku, ktorá je súčasťou väčšieho posunu smerom k udržateľnejšej mestskej doprave, vo veľkej miere privítal priemysel taxislužby, a to aj napriek problémom spojeným s prechodom na alternatívy s nulovými emisiami.
