„Touto objednávkou spoločnosť De Lijn rozhodne pokračuje v ekologizácii svojho vozového parku s cieľom ponúkať do roku 2035 verejnú dopravu úplne bez emisií,“ hovorí Ann Schoubs, generálna riaditeľka spoločnosti De Lijn.
Flámska dopravná spoločnosť urobila veľký krok k udržateľnejšej budúcnosti zakúpením 92 štandardných e-busov od BYD Europe. Táto investícia vo výške viac ako 43 miliónov eur predstavuje dôležitý míľnik v ich úsilí o úplne bezemisnú verejnú dopravu do roku 2035.
Ann Schoubs, generálna riaditeľka De Lijn, zdôrazňuje významný vplyv tohto príkazu na ekologizáciu ich vozového parku. Tento nákup dokonale zapadá do dlhodobej vízie spoločnosti De Lijn poskytovať služby šetrnejšie k životnému prostrediu. Nové autobusy, ktoré budú dodávané začiatkom roku 2025, sú vybavené všetkými modernými vymoženosťami. To zahŕňa nabíjacie USB body, elektrickú rampu, extra širokouhlé obrazovky, LED osvetlenie a sedadlá čalúnené recyklovanou kožou. Výrazne väčší komfort si užijú nielen cestujúci, ale aj vodiči autobusov.
Lydia Peeters, flámska ministerka mobility a verejných prác, zdôrazňuje dôležitosť tohto kroku. Vníma to ako výbornú správu pre cestovateľov aj dosiahnutie klimatických cieľov. Prechod od dieselových autobusov k bezemisným vozidlám je príkladom toho, ako De Lijn úspešne využíva investičné zdroje na ekologizáciu.
Kým De Lijn sa nákupom elektrobusov snaží o udržateľnejšiu budúcnosť, výber nemiestneho dodávateľa vyvoláva otázky o zodpovednosti verejných subjektov voči miestnej ekonomike.
„Tieto vozidlá BYD sa vyrábajú v Maďarsku a budú sa dodávať od začiatku roku 2025,“ hovorí Ann Schoubs, generálna riaditeľka spoločnosti De Lijn. Odborový zväz De Lijn medzitým kritizuje čínsky autobusový kontrakt a tvrdí, že miestne pracovné miesta sú kvôli zahraničnej dohode ohrozené.
Pri budúcich nákupoch si De Lijn ponecháva možnosť vybrať si medzi novou dohodou s BYD Europe a predchádzajúcou dohodou uzavretou v roku 2021 s Van Hool a VDL. Rozhodujúcimi faktormi budú náklady, technická kvalita a dodacie lehoty. Nové e-busy od Van Hool a VDL, objednané podľa predchádzajúcej zmluvy, budú tiež uvedené do prevádzky v najbližších mesiacoch. Tieto autobusy sú už v regiónoch Genk a Kortrijk známy a prvé vozidlá VDL sa v súčasnosti dôkladne testujú.
Tento vývoj v De Lijn je jasným znakom rastúceho trendu smerom k udržateľným a ekologickým riešeniam verejnej dopravy vo Flámsku. Ukazuje odhodlanie De Lijna hrať priekopnícku úlohu pri prechode k zelenšej budúcnosti. S novými e-busmi robí De Lijn veľký krok vpred v tom, aby svojim cestujúcim ponúkal komfortné, efektívne a predovšetkým udržateľnejšie cestovanie.
kritika
Rozhodnutie o kúpe elektrobusov od BYD Europe vyvolalo vlnu kritiky najmä zo strany odborov. Hans Vaneerdewegh, tajomník socialistického zväzu ABVV, vyjadril znepokojenie nad vplyvom tejto dohody na miestnu zamestnanosť. Jeho kritika sa zameriava na skutočnosť, že De Lijn, organizácia financovaná z peňazí daňových poplatníkov, by mala prispieť k zachovaniu pracovných miest v ich vlastnej krajine.
Jadro Vaneerdeweghových obáv spočíva v možnej strate pracovných miest v belgickej autobusovej spoločnosti Van Hool v dôsledku vynechania štátnych zákaziek. To by viedlo nielen k vyššej nezamestnanosti, ale v konečnom dôsledku by to znamenalo aj dodatočné náklady pre daňových poplatníkov. Van Hool, známy svojím príspevkom k výrobe elektrobusov, časť tejto výroby realizuje v Macedónsku. Podstatný výskum a vývoj týchto autobusov však prebieha v Koningshooikte v Belgicku.
Fotografie pre ilustráciu: De Lijn
