Holandsko sa zaviazalo k udržateľnej mobilite so zameraním na elektrickú jazdu, no štátna tajomníčka Vivianne Heijnen zdôrazňuje výzvy.
Štátna tajomníčka pre infraštruktúru a vodné hospodárstvo Vivianne Heijnen v rozprave v pléne hovorila o kľúčovej úlohe sektora mobility v boji proti klimatickým zmenám. Ambícia Holandska bojovať proti klimatickým zmenám sa odráža v zónach s nulovými emisiami, ako je stanovené v klimatickej dohode, koaličnej dohode a na európskej úrovni. Heijnen zdôraznil, že Holandsko je jedným z lídrov najmä v oblasti elektrického jazdenia a udržateľnej mobility, čiastočne aj vďaka rozsiahlej nabíjacej infraštruktúre.
Štátna tajomníčka pre infraštruktúru a vodné hospodárstvo Vivianne Heijnen zdôraznila vedúcu úlohu Holandska pri prechode na udržateľnú mobilitu. Heijnen povedal: „Chceme bojovať proti klimatickým zmenám a svoju úlohu bude musieť urobiť aj sektor mobility. A našťastie vidíme, že naša krajina je už teraz jedným z lídrov v oblasti elektrickej jazdy a udržateľnej mobility. Máme dobrú nabíjaciu infraštruktúru." Pripustila tiež, že existujú výzvy, najmä v oblasti rýchlych nabíjačiek: „Rýchle nabíjačky sú však v Holandsku stále výzvou.“
Štátny tajomník však uviedol, že zavádzanie rýchlonabíjačiek v Holandsku stále predstavuje výzvu. Uznala, že priemysel napreduje v tom, aby boli nákladné autá, autobusy a autá inteligentnejšie, čistejšie a bezpečnejšie, čo pomáha znižovať emisie a čistejšie ovzdušie. Výpočet holandskej agentúry pre hodnotenie životného prostredia (PBL) v klimatickej a energetickej prognóze ukazuje, že ciele zníženia pre sektor mobility sú na dosah.
nabíjacie stanice
Heijnen však potvrdil, že stále existuje cesta, ktorou sa treba vydať, a zdôraznil, že je potrebné pokračovať v úsilí. Poukázala na dôležitosť dobre fungujúcej a rastúcej infraštruktúry pre elektromobily, najmä pre zavádzanie nabíjacích staníc. V rozhovore s ministrom Robom Jettenom o výzvach okolo nabíjacej infraštruktúry Heijnen poukázal na špecifické problémy okolo rýchlonabíjačiek. Podčiarkla nevyhnutnosť týchto rozhovorov vzhľadom na dôležitosť nabíjacích staníc pre elektromobily.
O úsilí v oblasti elektrických vozidiel Heijnen povedal: „V oblasti nákladných vozidiel, autobusov a osobných áut sa všetko stáva inteligentnejším, čistejším a bezpečnejším, a preto tento sektor prispieva k menšiemu počtu emisií a čistejšiemu vzduchu.“
Pieter Grinwis kresťanskej únie zameraný na fiškálnu stránku elektrického jazdenia. Nastolil konkrétny problém týkajúci sa daňových výhod, ktoré od roku 2026 zmiznú: „Teraz platí, že od roku 2026 zmiznú všetky daňové výhody na elektrickú jazdu. To je samozrejme na vyriešení ďalšej vlády, tomu rozumiem, ale je možné vypracovať ďalší rozpočet v rozpočte? Čo áno, je potrebné odstrániť tú daňovú nevýhodu, ktorá hrozí, pretože batéria váži približne 400 kg.“
Heijnen reagovala na pripomienky Grinwisa a uznala, že existujú plány na pokračovanie v zatraktívňovaní elektrickej jazdy aj po roku 2026. Povedala: „Podľa Heijnena sú už samozrejme k dispozícii všetky druhy nápadov, ako udržať elektrickú jazdu atraktívnou aj po roku 2026. Ale v konečnom dôsledku je aj na kabinete a väčšine v snemovni, aby si o tom niečo pomysleli.
Štátny tajomník hovoril aj o názore, že jazda na elektrinu je len pre bohatých: „Pretože aj veľa ľudí hovorí, že jazda na elektrinu je len pre bohatých. A áno, je to skutočne dosť drahé pre veľmi veľkú skupinu. Ale tie dotácie Tesly sú minulosťou. Už sme znížili dotácie na 45.000 XNUMX eur na nové auto.“
Heijnen zdôraznil dôležitosť dostupnosti elektrických vozidiel pre každého: „Dali sme aj dotácie, pretože si myslím, že je dôležité, aby sa každý mohol zúčastniť napríklad ojazdených elektromobilov. A dokonca som skúmal, či by bolo užitočné poskytnúť druhú dotáciu na elektrické mopedy.“
Nakoniec Heijnen hovoril o návrhu zaviazať autá na leasing na elektrický pohon. Hoci sa tento plán neuskutočnil, povedala, že to mohlo urýchliť zavádzanie ojazdených elektromobilov, čím by sa elektrina stala dostupnejšou pre širšie publikum.
V Holandsku sa preto kladie dôraz na podporu trvalo udržateľnej mobility s elektrickým pohonom. Napriek výzvam a prebiehajúcej diskusii o daňových opatreniach a dotáciách je vláda naďalej odhodlaná presadzovať ekologickejšiu a udržateľnejšiu budúcnosť v sektore mobility.
