Mobilita žien nie je problémom len žien. Má to ďalekosiahle dôsledky pre naše politické systémy, hospodársky rast a blahobyt budúcich generácií.
Každodenné dochádzanie je pre nás celkom normálny pojem, no pre ženy v afrických mestách predstavuje mestská doprava zložitý labyrint rizík a výziev. Toto je opäť evidentné cenný kus od Esthelyne Dusabe a Tu-Tho Thai v TheCityFix, online zdroji pre najnovšie správy a analýzy o udržateľnosti a rozvoji miest. Stručne zhrnieme ich článok a podotýkame, že pre ženy v afrických mestách je používanie verejnej dopravy často každodennou konfrontáciou s neistotou a nedostupnosťou.
Od chvíle, keď nastúpia do minibusu, tuk-tuku alebo autobusu, sú konfrontovaní s radom ďalších problémov. Výber najbezpečnejšej trasy na autobusovú zastávku alebo zobrať so sebou dieťa sú len niektoré z mnohých úvah, ktoré ženy pred cestou musia zvážiť. Táto obava je ešte posilnená, keď sa musia vysporiadať s preplnenými autobusmi a vlakmi, kde je osobný priestor často narušený sexuálnym obťažovaním alebo ešte horšie.
Napriek úsiliu iniciatív, ako je každoročná konferencia TUMI „Ženy mobilizujú ženy“, špecifické potreby žien a dievčat v oblasti bezpečnosti a prístupu zostávajú nenaplnené, čo bráni ich ekonomickému posilneniu. Nedávny výskum v mestách ako Kampala v Ugande a Nairobi v Keni odhaľuje alarmujúce štatistiky, kde viac ako 80 % opýtaných žien zažilo sexuálne obťažovanie pri používaní verejnej dopravy.
Vplyv nebezpečnej verejnej dopravy sa rozširuje na zníženie prístupu žien k vzdelávaniu, zamestnaniu a iným príležitostiam, pričom sa odhaduje, že obmedzený prístup k bezpečnej a spoľahlivej doprave znižuje účasť žien na trhu práce o 16,5 %.
Mestá po celom svete urobili významný pokrok v tom, aby boli ulice a verejná doprava pre ženy bezpečnejšie.
Viaceré problémy, ako napríklad nedostatočný zber údajov, obmedzená politická vôľa a nedostatočná infraštruktúra, bránia rozvoju účinných riešení. Inovácie v mestách po celom svete však ukazujú, že zmena je možná. Projekty v Maltepe, Istanbule a Zapopane v Mexiku výrazne zlepšili bezpečnosť a dostupnosť pre ženy zlepšením infraštruktúry a nasadením technologických nástrojov, ako je napríklad aplikácia Nina v brazílskej Fortaleze, ktorá umožňuje pasažierom hlásiť prípady sexuálneho obťažovania.
príklady
Tieto medzinárodné príklady ponúkajú cenné lekcie pre africké mestá. Prostredníctvom rodovo citlivého plánovania a politík môžu mestá vytvoriť inkluzívnejšie a bezpečnejšie systémy verejnej dopravy. Systematický prístup, ktorý kladie dôraz na rozmanitosť v tímoch, hľadá politickú podporu a zbiera rodovo diferencované údaje, je nevyhnutný pre vývoj škálovateľných riešení mobility, ktoré posilňujú postavenie žien a vytvárajú inkluzívne mestá.
Je jasné, že na zaistenie bezpečnosti a dostupnosti pre ženy vo verejnej doprave je potrebné urobiť ešte veľa práce. Rozhodujúci je participatívny prístup, ktorý uprednostňuje bezpečnosť žien a potreby prístupu v rámci systémov verejnej dopravy a verejných priestorov. Dôsledné začleňovanie rodovo citlivých potrieb do plánovania dopravnej infraštruktúry, tvorby miestnej politiky a mestských postupov je nevyhnutné na vytvorenie inkluzívnejšej a rovnejšej spoločnosti pre všetkých.
autori
Esthelyne Dusabe, je špecialistom na projekty mestskej mobility pre WRI Afrika en Tu-Tho thajské je projektový manažér a odborník na prínos pre informačné technológie pre verejnú dopravu (ITxPT). TheCityFix je online zdroj najnovších správ a analýz o udržateľnosti a rozvoji miest. Táto stránka bola spustená v roku 2007 a spája globálnu sieť spisovateľov, urbanistov, dizajnérov, inžinierov a občanov pracujúcich na zlepšovaní miest ako miest pre život.
