Rutten, som sträcker sig 6 kilometer längs Amsterdam-Rhenkanalen, är också en attraktiv cykelväg för fritidsanvändare. Sträckan ska vara klar 2025.
Utrecht Lage Weide är ett steg närmare genomförandet av Houten-cykelvägen. Genom att underteckna ett samarbetsavtal påskyndar rådmännen Wouter van den Berg (Houten), Ellie Eggengoor (Nieuwegein), Lot van Hooijdonk (Utrecht) och vice Arne Schaddelee förverkligandet av denna rutt. Syftet är att locka fler invånare att cykla till jobbet med denna direkta, säkra och bekväma cykelväg. Rutten, som sträcker sig 6 kilometer längs Amsterdam-Rhenkanalen, är också en attraktiv cykelväg för fritidsanvändare. Sträckan ska vara klar 2025.
”Med detta samarbetsavtal kan vi fortsätta med implementeringen. Detta är viktigt eftersom vi för livskvaliteten och tillgängligheten i vår region vill att hälften av pendlarna på ett avstånd på upp till cirka 15 km ska cykla till jobbet oftare och lämna bilen hemma. I och med bygget av denna cykelväg får vi nu också en bättre bild av det regionala nätet av cykelleder. Rutten korsar cykelvägarna Utrecht - Woerden och Utrecht - IJsselstein. Och för också en Dom tot Dam-rutt närmare igen”.
I samarbetsavtalet har man kommit överens om hur sträckan ska gå, hur den preliminära utformningen ska se ut, vilka förbättringar som önskas och hur finansieringen ordnas (65 % av landskapet och 35 % av kommunerna). Speciellt är överenskommelsen om att 7,5 % av budgeten - nästan 400.000 XNUMX € - ska läggas på att göra gångtunnelerna och cykeltunnlarna på denna sträcka mer attraktiva. Fietsersbonden, parkförvaltningen Lage Weide och andra partners är involverade i förberedelserna för den önskade sträckan och den preliminära utformningen.
”Vi fortsätter att satsa på snabba cykelvägar, så att vi kan ta oss från A till B ännu snabbare. Våra cykeltunnlar skulle säkert kunna använda lite färg. Det hör jag ofta från boende. Med budgeten för att göra gångtunnelerna attraktiva kan vi på kort sikt ta en start på detta tillsammans med boende och Fietsersbond.”
Funktioner för cykelvägar
Rutten Houten-Nieuwegein-Utrecht Lage Weide är 17 kilometer lång och går från Houten Centrums järnvägsstation via cykelbron vid Plofsluis längs Amsterdam-Rhenkanalen till Utrecht Lage Weide företagspark. Här arbetar cirka 15.000 XNUMX personer. På längre sikt kommer sträckan också att öppna upp för olika bostadsområden i Houten och Leidsche Rijn.
”Undertecknandet är goda nyheter för de anställda på Lage Weide och De Wetering-Haarijn, men också för våra invånare från Leidsche Rijn. En andra bro nära Oude Vleutenseweg och förbättringen av korsningarna och cykelvägarna på Atoom- och Elektronweg är attraktiva för varje cykelpendlare. Och naturligtvis kommer vi att fortsätta att göra vårt bästa för att ta oss an andra hinder som Demka-bron.”
”För en snabbväxande kommun som Nieuwegein är den här typen av cykelvägar av stor betydelse. Starkare kollektivtrafik och ett attraktivare cykelnät är förutsättningar för en sund tillväxt med bibehållen tillgänglighet och livskvalitet.”
En gäst på HEMA distributionscenter
Signaturen gjordes i företagsrestaurangen på HEMAs logistikservicecenter på Lage Weide. HEMA ligger på cykelvägen och är aktiva på olika sätt att resa och en vitalitetsplan för sina anställda. Goedopweg och Parkmanagement Lage Weide startade nyligen en kampanj med elektriska delade cyklar på företagsparken, med ett provinsiellt bidrag.
Nio cykelvägar
Efterfrågan på bostäder och arbetskraft i regionen är hög. Cyklister får gott om utrymme för att de ska kunna växa och inte täppa till. Att cykla är hälsosamt, bra för miljön och tar mindre plats än en bil. Fler människor på cykel kräver ett smidigt, säkert och bekvämt cykelnät. Just för att locka pendlare över kort och längre sträcka att använda en (el)cykel provinsen Utrecht, tillsammans med kommuner, nio cykelvägar. Med cykellederna förbättras befintliga cykelvägar, kopplas samman och förses med igenkännbara linjer, skyltning och där så är möjligt belysning. Cyklister möter färre hinder och prioriteras oftare framför annan trafik. Cykelvägarna blir tillräckligt breda för att ge plats åt alla cyklister, oavsett om de cyklar snabbt eller lugnt.
