Ekonomi

företag

  • Gratis resor i Utrecht förklaras på Taxi Expo

    Är taxibolag engagerade i mässor och innovation?

    Halvtomma hallar och påfallande frånvarande utställare på mässor är inga bra signaler för många branscher. Taxibolag kommer också snart att kunna närvara på mässan i Houten. Taxi Expo är evenemanget för taxiföretagare och kunder. Taxi Expo består av en mässa, verkstäder och Rikskongressen Contract Transport. Teman för årets mässupplaga är olika. 

    Till exempel berättar ordförande för Royal Dutch Transport Bertho Eckardt om läget för målgruppstransporter efter corona. Henk van Gelderen (AIM) kommer att diskutera hur målgruppstransporter kan organiseras mer effektivt med bibehållen kvalitet. Jan Troost berättar som upplevelseexpert om användarens transportbehov och vad de möter.

    Intresset för transporter av frivilliga ökar. Marieke Boon och Femke Nannes ställer frågan om det är ett brödrån eller en möjlighet för sektorn? De aktuella tiderna kräver i alla fall anpassning av upphandlande myndigheter och anbudsgivare. Under Taximässan kommer Advokat & Rådgivare Tim Robben att diskutera osäkerheter under genomförandefasen av ett anbud.

    Processledare för förnyelse av målgruppstransporter Bas Witte från provinsen Utrecht vill diskutera integrationen av målgruppstransporter och kollektivtrafik med de närvarande. Från och med november i år kan innehavare av Regiotaxi Utrecht WMO-kort resa gratis. Processledaren förklarar denna pilot, i programmets helhet, och förklarar vad som är involverat i genomförandet av försöket.

    Taxi Expo Houten

    En undersökning visar att många företag nu är upptagna med annat. Den akuta bristen på förare tvingar många företagare att själva sätta sig bakom ratten i taxin. Lite eller ingen tid för att besöka mässor eller verkstäder. Efter två år av misär är det nu"tryck på' i taxisektorn att återbetala uppskjutna betalningar. Dessutom har den ekonomiska situationen förändrats något. Vi befinner oss i en stor energikris.

    innovation

    Det finns dock ingen anledning till panik för tillfället. Mindre folksamlingar har också sina fördelar. Entreprenörer som har tid att besöka en mässa kanske kan ägna mer uppmärksamhet åt vad utställare erbjuder på mässan. Även om investeringarna inom sektorn är på efterkälken, råder det ingen brist på innovation. Men varje mynt har två sidor.

    Taxi Expo '22 äger rum den 6 oktober 2022 på Expo Houten.

Fackförening

  • Spänning mellan fackförbund och arbetsgivare Vårdtransporter och Taxi

    Även med rasande personalbrist verkar arbetsgivarna ovilliga att komma med förbättringar.

    I fredags inledde en delegation från FNV tillsammans med CNV samtal med arbetsgivare igen för att förhandla om det nya kollektivavtalet för sjukvårdstransporter och taxi. Det var de första förhandlingarna sedan sommaren och med tanke på stigande inflation hade de en prioritet: att skapa ekonomisk trygghet för medlemmarna. Fackförbunden indikerar att det, på grund av skyhöga energiräkningar och dyra matvaror, länge varit omöjligt för många av deras medlemmar att klara sig, även med alla extra timmar.

    kravpaket

    Förhandlingar inleddes i maj med ett starkt krav på 18 poäng för att förbättra det nya kollektivavtalet. Efter 6 förhandlingsrundor angav de fackliga organisationerna att de upplevde liten rörelse från arbetsgivarna. Även med rasande personalbrist verkar arbetsgivarna ovilliga att komma med förbättringar. FNV uppfattar denna inställning som att arbetsgivare inte ser att ett bra kollektivavtal är nödvändigt för att attrahera nya kollegor och ännu viktigare, för att behålla dem.

    gå vidare

    Därför kom man i fredags med ett förslag i ett försök att ta ett steg mot arbetsgivarna. Facken är beredda att flytta ett stort antal punkter till nästa års förhandlingar. Men bara om arbetsgivarna kommer med följande nyckelpunkter. En automatisk priskompensation (APC) så att lönerna höjs årligen och köpkraften inte längre sjunker.

    De vill använda APC för 2023 års kollektivavtal enligt följande: en minimilön på €14 per timme, där €14 blir det första lönesteget i den nya lönestrukturen och alla andra steg kommer att stiga tillsammans med det. Vid sjukdom önskar facken 100% fortsatt utbetalning från första dagen och avskaffande av karensdagar. När det gäller arbetstiden finns ett krav på likabehandling av arbetstiden för mobil och icke-mobil personal.

    För att öka trycket anordnar de ett kollektivavtalsstrategimöte för FNV:s medlemmar lördagen den 1 oktober.

    Alla signaler är också röda för arbetsgivare. Mot bakgrund av förra veckans samråd med de fackliga organisationerna beslutades att omvandla KNVs bollplankmöte till ett formellt allmänt medlemsmöte för KNV Zorgvervoer en Taxi. Med tanke på den senaste utvecklingen är det av stor vikt att så många medlemmar som möjligt deltar i denna föreningsstämma och att branschorganisationen kan inta en ståndpunkt som har bred förankring av medlemmarna.

    insatser

    Arbetsgivare erbjuder en löneökning på 8 % och är fortfarande 7 % borta från minst 14 USD i timmen. De håller också fast vid nuvarande fortsatta löneutbetalningar vid sjukdom. Det innebär fortfarande en straffavgift för fackföreningarna på medlemmarnas löner när de är sjuka. Detta innebär också att karensdagar under vilka människor inte får lön förblir intakta.

    Arbetsgivare vill också att den gamla betalda tiden ska återföras till kollektivavtalet, varvid högst 6 avbrott får ske på arbetsplatsen med obegränsad tid. Det innebär att om det inte finns några turer för en förare så blir det inte betald tid. För att öka trycket anordnar de ett kollektivavtalsstrategimöte för FNV:s medlemmar lördagen den 1 oktober.