Utskriftsvänlig, PDF och e-post
Pitane bild

En taxi som du ringer, eller dit du helt enkelt går ombord, måste beräkna en tydlig taxa via taxametern.

Taxi är känt som en bekväm lösning för människor som har svårt att gå, har mycket bagage eller helt enkelt vill resa bekvämt och säkert. Men i Antwerpen varnar borgmästare Bart De Wever för förekomsten av "taxipirater" under slutet av året, rapporterar Gazet van Antwerpen.

De Wever understryker vikten av att sätta sig i en taxi med ett tydligt tillståndskort eller TX-skylt. Detta råd är en del av en bredare uppmaning från Antwerpens stadsfullmäktige och taxisektorn till kunderna att vara extra uppmärksamma på oseriösa taxichaufförer under semestern. Dessa oseriösa förare kan köra utan tillstånd eller ta ut orimliga priser.

Samarbetet mellan kommunfullmäktige och taxisektorn fokuserar på att så långt som möjligt förebygga illojal konkurrens inom taxisektorn. Antwerppolisens Transport Goods and Persons Team (TGP) spelar en avgörande roll i detta genom att utföra kontroller, inte bara i Antwerpen, utan även under evenemang som Tomorrowland. Under 2023 genomförde Team TGP ett trettiotal åtgärder, under vilka 500 taxibilar kontrollerades. Ett betydande antal av dessa kontrollerade taxibilar visade sig vara defekta. I vissa fall togs fordon i beslag för kränkningar.

(Texten fortsätter under bilden)
Foto: Pitane Blue - Antwerp-Tax

Varje licensierad taxi kör med en TX-skylt, ett fordon som inte uppfyller detta är antingen inte i sin ordning eller en taxipirat.

En slående aspekt av problemet 2023 var det betydande antalet taxichaufförer som tog ut högre priser än de officiella taxorna, och vissa förare bröt till och med mot trafikreglerna. Denna situation är delvis resultatet av den flamländska taxiliberaliseringen 2020, som gjorde det möjligt för förare att bestämma sina egna priser. Det har lett till stora prisskillnader för samma resor och oro för missbruk av utsatta kunder.

Läs också  Framställning: taxibilar vill åka med bussar på nödfilen

Pierre Steenberghen från National Grouping for Taxi Companies GTL pekar på taxireformen 2020 som katalysatorn för det nuvarande "Uber-systemet" i den flamländska taxisektorn, där fria priser gäller på en ständigt föränderlig marknad. Detta har lett till situationer där kunder ibland betalar betydligt mer än tidigare, vilket framgår av prisskillnaderna mellan taxibolagen i Antwerpen och Gent för samma sträcka.

PRENUMERATION
Relaterade artiklar:
Chiron