I konsumentprogrammet "WinWin" på Radio2 belyser Xavier Taveirne ett betydande problem i den belgiska parkeringspolitiken, nämligen det omotiverade utfärdandet av parkeringsböter genom att skanna bilar i blåa zoner.
Användningen av skanningsfordon för att upprätthålla parkeringsregler i belgiska städer och kommuner har lett till ett ökande antal omotiverade parkeringsböter, särskilt i blå zoner. Detta fenomen, där bilister får böter trots att de följer parkeringsbestämmelserna, väcker frågor om effektiviteten och noggrannheten hos dessa tekniska verktyg.
I blåa zoner är det obligatoriskt att använda parkeringsskiva och du kan parkera på samma plats i max två timmar. Efter denna period måste fordonet flyttas. Trots att de följt dessa regler rapporterar flera medborgare, inklusive Christine från Holsbeek, att de får orättvisa böter efter att flera gånger flyttat sin bil inom samma blå zon. Problemet verkar främst uppstå när fordon flyttas till en närliggande parkeringsplats, vilket gör det svårt för skannade fordon att upptäcka denna rörelse.
Skanningsfordon, utrustade med flera kameror för att läsa registreringsskyltar och ta miljöfoton, används allt oftare av lokala myndigheter för att upprätthålla parkeringsregler. Tekniken bakom dessa fordon är dock inte utan sina brister. Enligt Sara Jasmes, talesperson för parkering.Bryssel, kan skannade fordon inte korrekt avgöra om ett fordon har rört sig inom den tillåtna tiden, vilket resulterar i omotiverade böter.
"WinWin"-rapporten visar att bilister som respekterar parkeringsreglerna i blåa zoner fortfarande får felaktiga böter. Enligt gällande bestämmelser får förare parkera i blå zon i högst två timmar, om inget annat anges, med giltig parkeringsskiva. Efter denna period måste de flytta sitt fordon. Men praxis visar att även efter att ha flyttat fordonet på rätt sätt får medborgare ibland fortfarande en parkeringsböter.
Programmet delade erfarenheten av Christine från Holsbeek, som trots att noggrant följt reglerna och flyttat sin bil inom en blå zon i Jette, felaktigt debiterades en parkeringsavgift flera gånger.
Även om en visuell kontroll utförs av varje avgift som utfärdas av skanningsfordon, erkänner både lokala parkeringsföretag och Belgian Parking Federation att systemet inte är felfritt. Peter Lamens på Optimal Parking Control (OPC) betonar att deras system kan upptäcka fordons rörelser med en noggrannhet på en till två meter, vilket i de flesta fall förhindrar omotiverade böter.
Belgian Parking Federation och parking.brussels medger att det för närvarande inte finns någon enkel lösning för att ta itu med detta problem, med tanke på de tekniska och mänskliga begränsningarna. Det påpekar Roland Cracco, ordförande för Belgian Parking Federation respektera lagen är väsentligt, men inser också att omotiverade böter måste undvikas.
Denna situation understryker behovet av en översyn av parkeringssystemen för att förbättra noggrannheten och minska omotiverade böter. Medborgare som felaktigt bötfälls uppmanas att kontakta berörda parkeringsbolag för att bestrida deras böter.
