För bussoperatörer kommer stängningen som en blixt från klar himmel.
Rijkswaterstaats avsikt att införa ett förbud mot lastbilar och bussar över bron på A29 nära Purmerend med verkan från och med måndagen den 7 april har lett till missnöje bland bussoperatörerna. Åtgärden, avsedd att säkerställa säkerheten för bron och de personer som arbetar med förstärkningsprojektet, ses av sektorn som överdriven och ogrundad.
Bertho Eckhardt, ordförande i Royal Dutch Transport, uttrycker sin förvåning över detta plötsliga beslut. "Vi förstår att säkerhet kommer först, men det verkar som om Rijkswaterstaat använder en kanon för att döda en mygga", säger han. Enligt Eckhardt överskrider bussarna inte gränsen på 18 ton även när de är fullastade. Detta trots att Rijkswaterstaat uppger att fordon över 25 ton utgör en fara för brons strukturella integritet.
På senare tid har dock upp till 400 överviktiga lastbilar kört över bron varje dag, och regelbundet överskridit den tillåtna maxlasten. Eckhardt tycker att det är orimligt att tränare som inte överskrider denna gräns nu också omfattas av förbudet. "Det här är obegripligt. Utan föregående samråd ställs vi inför konsekvenserna av andras kränkningar”, förklarar han.
Nedläggningen påverkar inte bara bussbolagen, utan även samhället. Bussar bidrar avsevärt till att minska trafikstockningarna; en enda buss tar i genomsnitt 30 personbilar av vägen. Dessutom spelar de en viktig roll i den sociala trafiken genom att till exempel skjutsa elever, stödja kollektivtrafiken och skjutsa idrottsföreningar till tävlingar.
Eckhardt betonar de ekonomiska konsekvenserna av stängningen och uppmanar Rijkswaterstaat att omedelbart upphäva åtgärden för bussar. – Skadorna för vår sektor är enorma. Vi kommer också att kontakta minister Harbers för infrastruktur och vattenförvaltning så snart som möjligt för att argumentera för en snabb lösning, säger han.
Busssektorn i Nederländerna är inte bara en viktig del av det nationella transportnätet, utan bidrar också avsevärt till turismen i områden som Edam och Volendam. Varje år är holländska bussbolag gemensamt ansvariga för inte mindre än 7 miljarder passagerarkilometer.
Med denna stängning står inte bara bussbolagens intressen på spel, utan också effektiviteten i det holländska transportsystemet. Frågan kvarstår om Rijkswaterstaat kommer att vara villig att ompröva sin ståndpunkt och omvärdera behovet av denna drastiska åtgärd.
