Tag archieven: TOGS

Binnenland, BLUE

Aanvulling TOGS-regeling vanaf 15 april eenmalige gift

Een reactie plaatsen

Het kabinet heeft aanvullende maatregelen genomen om ondernemers te ondersteunen vanwege de economische gevolgen van het coronavirus. Minister Eric Wiebes en staatssecretaris Mona Keijzer van Economische Zaken en Klimaat (EZK) en staatssecretaris Hans Vijlbrief (Financiën) hebben dit dinsdag in een Kamerbrief bekend gemaakt.

Taxiondernemers hebben afgelopen maandag Staatssecretaris Keijzer van Economische Zaken en Klimaat een petitie aangeboden om aanspraak te maken op de Tegemoetkoming Ondernemers Getroffen Sectoren (TOGS). Als woordvoerders klopten Hedy Borremans (TCA) en Marcel Chandrikapersad (UTC) aan bij de regering om via staatssecretaris Mona Keijzer (CDA) aandacht te vragen voor de zorgelijke financiële positie waarin zij verkeren door COVID-19.

verruimde regeling

Bovendien wordt de premie voor de verruimde regeling Borgstelling Midden- en Kleinbedrijf (BMKB) verlaagd. Ook gaat de overheid leverancierskrediet herverzekeren tot een bedrag van twaalf miljard euro. Daarnaast krijgen meer bedrijven een eenmalige gift als tegemoetkoming voor de gevolgen van maatregelen die het kabinet neemt om het coronavirus te bestrijden: gestreefd wordt deze specifieke uitbreiding per 15 april 2020 open te stellen. Minister Eric Wiebes en staatssecretaris Mona Keijzer van Economische Zaken en Klimaat (EZK) en staatssecretaris Hans Vijlbrief (Financiën) hebben dit vandaag in een Kamerbrief bekend gemaakt.

“Het kabinet doet in deze uitzonderlijke en barre tijden wat nodig is. Bij de aankondiging van het Noodpakket voor banen en economie hebben we meteen gezegd dat deze regelingen niet stilstaan. De verlengde gezondheidsmaatregelen van het kabinet hebben een grotere, directe impact op groepen ondernemers. Daarom stellen we opnieuw miljardensteun beschikbaar.”, aldus Minister Wiebes en staatssecretaris Keijzer (EZK).

De gezondheidsmaatregelen van het kabinet, die zijn verlengd tot en met 28 april 2020, hebben directe consequenties voor de inkomsten in een aantal specifieke sectoren. Bijvoorbeeld door de gedwongen sluiting van eet- en drinkgelegenheden en evenementen, het verbod op contactberoepen op het gebied van uiterlijke verzorging, annuleringen in de reisbranche vanwege het ‘alleen-noodzakelijke reizen’ advies voor Nederlanders en de verplichting om anderhalve meter afstand te houden.

Foto: KNV

Lees ook: SBI code 4932 vervoer per taxi is toegevoegd aan TOGS

Mona Keijzer – CDA
Eric Wiebes




Binnenland, BLUE, Taxi

SBI code 4932 vervoer per taxi is toegevoegd aan TOGS

Een reactie plaatsen

De ontbrekende SBI code 4932 vervoer per taxi werd alsnog toegevoegd aan de SBI lijst voor TOGS. Veel taxichauffeurs kunnen nu gebruik maken van de zo belangrijke TOGS regeling. Meer bedrijven die door overheidsmaatregelen in de problemen zijn geraakt krijgen alsnog 4.000,- euro compensatie van de overheid. 

Het kabinet komt daarmee tegemoet aan de ophef onder veel MKB’ers die zich recentelijk beklaagden over het feit dat zij niet in aanmerking voor compensatie zouden komen. Staatssecretaris Mona Keijzer van Economisch Zaken beloofde vorige week met een oplossing te komen. Die is nu gevonden door de lijst met bedrijfsactiviteiten uit te breiden. 

Taxiondernemers hebben afgelopen maandag Staatssecretaris Keijzer van Economische Zaken en Klimaat een petitie aangeboden om aanspraak te maken op de Tegemoetkoming Ondernemers Getroffen Sectoren (TOGS). Als woordvoerders klopten Hedy Borremans (TCA) en Marcel Chandrikapersad (UTC) aan bij de regering om via staatssecretaris Mona Keijzer (CDA) aandacht te vragen voor de zorgelijke financiële positie waarin zij verkeren door COVID-19.

De taxicentrales, platformen en de branchevereniging hebben de handen ineen geslagen om de chauffeurs te steunen. Eerder stuurden zij gezamenlijk een brief naar de staatssecretaris om de noodklok te luiden. Tot op heden werd hier helaas geen gehoor aan gegeven en komen de taxiondernemers niet in aanmerking voor de 4.000 euro financiële steun.

Lees ook: Wanhopige taxichauffeurs demonstreren op het Malieveld


Marcel Chandrikapersad
Mona Keijzer


Binnenland, BLUE

Taxichauffeurs in Europa achtergelaten in de pandemie

Een reactie plaatsen

Taxichauffeurs in heel Europa zijn in zware problemen geraakt. Bijna overal vallen ze buiten de boot wat regelingen betreft. Brancheverenigingen in heel Europa komen op voor hun leden en trekken aan de bel. Toch kunnen ze beter de overheid verzoeken om onmiddellijk te besluiten de uitoefening van het personenvervoer per taxi te verbieden tijdens deze crisis.

oproep aan de branchevereniging

Regel iets met een vorm van minimale dienstverlening van ten hoogste 20% van de taxivloot voldoende zijn om aan de vraag te voldoen. Zonder een decretale stopzetting van de activiteit kunnen taxi’s, grotendeels zelfstandigen zonder personeel, niet profiteren van gederfde inkomsten en technische werkloosheidsuitkeringen. Aangezien de overheid de sector niet op de lijst van cruciale beroepen heeft geplaatst moet dit zo te regelen zijn.

Achtergelaten in de pandemie, zo beschouwen veel taxichauffeurs zichzelf. Ze zeggen dat de chauffeurs worden blootgesteld aan de gezondheidscrisis, zij die het contact met hun klanten niet kunnen vermijden. Taxichauffeurs beschouwen zichzelf ook als vergeten van de federale maatregelen die zijn genomen om de economie te ondersteunen. 

geen middelen voor sociale afstand

Taxichauffeurs in de opstapmarkt hebben niet langer de middelen om  hun families te onderhouden. Daarboven komt nog dat ze de gevraagde sociale afstand niet kunnen handhaven, omdat de afstand tussen de achterbank en de bestuurdersstoel onvoldoende is. En toch moeten ze blijven werken in de hoop het brood bij elkaar te rijden voor de familie.

Zwitserland, Nederland, België, vandaag lijkt het er op dat Europese overheden de volledige opstapmarkt en de taxichauffeurs negeert. De doorslaggevende factor om bepaalde beroepsgroepen te sluiten was vooral de ‘social distancing’. De 1.5 meter bij kappers was niet te handhaven. In de taxisector is dit ook niet te handhaven, maar creativiteit met plastiek folie of plexiglas oplossingen doet de sector nu de das om.

 

Lees ook: GTL distantieert zich van verzoek van veel taxichauffeurs






Binnenland

“Onbegrijpelijk”, aldus KNV voorzitter Bertho Eckhardt

Een reactie plaatsen

KNV-voorzitter Bertho Eckhardt is met recht boos. Afgelopen vrijdag heeft minister van Nieuwenhuizen reizigers geadviseerd alleen een taxi te nemen als daartoe een absolute noodzaak is. En tot overmaat van ramp komen ondernemers in het taxi- en touringcarvervoer nog niet in aanmerking voor de TOGS-regeling. 

Deze regeling (een tegemoetkoming van 4.000 euro netto voor vaste lasten) werd vorige week door het kabinet ingesteld. Voor personeelskosten werd de NOW-regeling ingesteld. Na kritiek van retailondernemers heeft het kabinet de TOGS-regeling enigszins verruimd, maar personenvervoerders staan nog steeds met lege handen. Op vragen over het taxivervoer, onder andere gesteld in het tv-programma WNL op Zondag, antwoordde staatssecretaris Mona Keijzer: ‘Daar kijken we naar.’

“Onbegrijpelijk’, aldus KNV-voorzitter Bertho Eckhardt. ‘Afgelopen vrijdag heeft minister van Nieuwenhuizen reizigers geadviseerd alleen een taxi te nemen als daartoe een absolute noodzaak is. Denk aan eerste levensbehoefte, medische noodzaak of vanwege een vitaal beroep. Dat zit dicht tegen een verbod aan en leidt er in ieder geval toe dat taxibedrijven in de consumentenmarkt te maken krijgen met een omzetverlies oplopend tot wel 100%.”

Het besloten busvervoer (verder: touringcarvoer) kent eenzelfde situatie. Door de maatregelen van het kabinet hebben de ondernemers in deze sector, waaronder ook veel kleinere familiebedrijven, een omzetverlies van tegen de 100%. De bedrijven zijn keihard geraakt door het stopzetten van reizen, het sluiten van alle themaparken en het sluiten van scholen.

“Het toeristische vervoer viel weg, maar ook andere pijlers onder de sector, zoals de ondersteuning van het OV, internationale lijndiensten en het vervoer voor sportclubs. Vervoer dat nog wel doorgaat, zoals werknemersvervoer voor grote bedrijven, kent fors hogere kosten door inzet van meer voertuigen om te kunnen voldoen aan de hygiëneregels.”, aldus Eckhardt.

Voor de touringcarbedrijven is het extra zuur omdat uitgerekend eind maart het seizoen traditioneel begint. In die eerste maanden zetten de bedrijven bovendien het grootste deel van het seizoensomzet om.  De omzet die nu gemist en niet meer ingehaald wordt, brengt bedrijven direct in grote problemen, aldus KNV. Dat is problematisch omdat grote delen van de maatschappij gebruik maken van touringcarvervoer, ook buiten de vakanties. Het is extra wrang dat reisbemiddelaars wel in aanmerking komen.

“De touringcarbedrijven doen vaak hetzelfde werk als reisbemiddelaars, maar kennen een andere SBI-code omdat ze ook niet toeristisch vervoer doen. Het werken met SBI-codes pakt hier veel te rigide uit. Dit noodloket niet openstellen voor taxi – en touringcarbedrijven is een klap in het gezicht van al die ondernemers en chauffeurs. Ook voor hen geldt een acute noodzaak voor de steun”,  aldus Eckhardt. 

Lees ook: Afwijking regelgeving taxi per gemeente ligt niet voor de hand

Mona Keijzer – WNL Op Zondag